الرياض: يبدأ الموسم التاسع وعصر جديد من بطولة ABB FIA Formula E العالمية يوم السبت مع الظهور التنافسي الأول لسيارة GEN3 في سباق Hankook Mexico City E-Prix 2023 على حلبة Autodromo Hermanos Rodriguez.
إنها أسرع سيارات السباق وأكثرها كفاءة للمشاركة في سلسلة السيارات الكهربائية بالكامل حتى الآن.
من المتوقع أن يملأ المدرج الرئيسي بحشد من 40 ألف متفرج ، مع أجواء كرنفالية في قسم استاد فورو سول الشهير الذي يرحب بالسائقين الـ 22 من 11 فريقًا.
ستقام الجولتان الثانية والثالثة من الموسم التاسع في Diriyah E-Prix في الرياض يومي 27 و 28 يناير.
إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول إطلاق الموسم الجديد.
الفرق
شهد موسم الركود الكثير من التغييرات حيث احتفظ فريق واحد فقط بنفس تشكيلة السائقين التي انتهت الموسم الماضي.
دخلت DS Automobiles في شراكة مع PENSKE AUTOSPORT ، حيث وقعت على اثنين من أكبر الأسماء الرياضية – البطل الحالي Stoffel Vandoorne والبطل المزدوج الوحيد في Formula E Jean-Eric Vergne – لإطلاق حملتهم للموسم التاسع.
كان الزوجان يتمتعان بقدرة تنافسية عالية في الاختبار ، حيث سجلا ثاني وثالث أسرع الأوقات على التوالي. سوف يتطلع Vandoorne إلى إقامة دفاع قوي عن اللقب لمطابقة شرف Vergne الفريد من نوعه.
اثنان من الأسماء الشهيرة في عالم رياضة السيارات – ماكلارين ومازيراتي – يصطفان على شبكة الفورمولا إي للمرة الأولى هذا الموسم.
الأول هو من بين أعظم الأسماء في رياضة السيارات ، حيث حصل على 20 لقبًا في بطولة العالم للفورمولا 1 ، و 180 جائزة كبرى وثلاثة انتصارات إنديانابوليس 500 باسمه ، بالإضافة إلى فوز لومان 24 ساعة في المحاولة الأولى.
رينيه راست ، بطل DTM ومتسابق سابق في سباق الفورمولا إي ، سيتنافس في البابايا المميزة لفريق نيوم ماكلارين فورمولا إي الجديد جنبًا إلى جنب مع جيك هيوز ، الذي أبهر في الاختبار وهو في طريقه لتسجيل رابع أسرع وقت في الأسبوع.
بالشراكة مع MSG Racing ، تحتفل Maserati بعودتها إلى المنافسة ذات المقعد الواحد لأول مرة منذ أكثر من 60 عامًا ، ومن المقرر أن تصبح أول علامة تجارية إيطالية تتنافس في Formula E. برامج تطوير السيارات الكهربائية الخاصة بهم ، مع المختبر الرياضي المكثف للبطولة الذي يقود التعلم من مضمار السباق إلى نماذج الطرق.
يتجلى تراث مازيراتي الغني في رياضة السيارات خلال عودتها إلى السباقات. تم إطلاق Maserati Tipo Folgore في شوارع مسقط رأسهم الإيطالية في مودينا باللون الأزرق الشهير ، وهي تكرّم أول سيارة سباق من طراز Trident ، وهي Tipo 26.
سيشهد Maserati MSG Racing عودة Edoardo Mortara ، الذي سيتطلع إلى البناء على حملته الأكثر نجاحًا في الفورمولا إي حتى الآن من أربعة انتصارات من بين ست مرات على منصة التتويج الموسم الماضي ، إلى جانب زميله الجديد ماكسيميليان جينتر. كانت بداية قوية للفريق في فالنسيا ، حيث تصدّر جونتر خمس من الجلسات السبع الموقوتة وحقق وتيرة قياسية في إسبانيا في اختبار رسمي ثالث للفورمولا إي.
Jaguar TCS Racing هو الفريق الوحيد على الشبكة الذي يضم مجموعة من السائقين الذين لم يتغيروا. كان ميتش إيفانز يبحث عن لقبه الأول في بطولة العالم للفورمولا إي حتى نهاية الأسبوع الأخير من الموسم الماضي ، واحتل المركز الثاني في النهاية. عبر المرآب ، أصيب زميله سام بيرد بالإحباط بسبب إصابة أدت إلى عدم قدرته على المشاركة في السباقين الأخيرين من الموسم – الرقمان 99 و 100 في تاريخ الفورمولا إي – تاركًا لوكاس دي غراسي ليصبح السائق الوحيد الذي حقق الفوز. عمل لا مثيل له.
ينضم Andre Lotterer إلى Jake Dennis في فريق Avalanche Andretti Formula E الذي يعمل بمحركات Porsche حاليًا ، بينما يشارك بطل الموسم السادس أنطونيو فيليكس دا كوستا باسكال ويرلين في فريق TAG Heuer Porsche Formula E.
يبقى نيك كاسيدي في Envision Racing ، حيث انضم إليه سائق نيسان طويل الأمد وبطل الموسم الثاني سيباستيان بويمي.
يعني رحيل Buemi أن فريق Nissan Formula E لديه أيضًا تشكيلة متجددة بالكامل مع نورمان ناتو وساشا فينيستراز ، اللذان وقفا بدلاً من أنطونيو جيوفينازي في سيول في السباق الأخير للموسم الثامن.
ترحب شركة Mahindra Racing ببطل ‘Mr 100’ والموسم 3 Lucas di Grassi في شراكة مع أوليفر رولاند.
يحتفظ NIO 333 Racing بـ Dan Ticktum. يتعاون مع Sergio Sette Camara ، الذي قدم بعض العروض الرائعة العام الماضي لـ DRAGON / PENSKE AUTOSPORT ، بينما يتنافس Robins Frijns و Nico Mueller على فريق ABT CUPRA Formula E الجديد.
التغييرات الرياضية للموسم التاسع
إلى جانب التكنولوجيا الثورية على الحلبة ، خضعت اللوائح الرياضية في Formula E لتحديثات تتماشى مع عصر GEN3. سيحل إجمالي اللفات محل الوقت في تحديد مسافة السباق ، مع إضافة دورات إضافية لـ Safety Car و Full Course Yellow الانقطاعات للسباق.
أصبحت Hankook Tyre الشريك الفني الحصري ومورد الإطارات لبطولة ABB FIA Formula E العالمية من الموسم التاسع. وقد مضى عامان من البحث والتطوير في إنتاج إطار Hankook iON Race ، والذي يُستخدم في الفورمولا إي في جميع الظروف ، سواء كانت رطبة أو جاف. ما يقرب من 30 في المائة من الإطار الجديد مصنوع من مواد مستدامة بينما تقوم هانكوك بإعادة تدوير كل مجموعة من الإطارات بالكامل بعد الاستخدام.
العودة إلى مكسيكو سيتي
يوم السبت ، تقوم Formula E بزيارة سابعة لدائرة كانت سمة في التقويم منذ الموسم الثاني ، باستثناء رحلة إلى Puebla في الموسم السابع – Autodromo Hermanos Rodriguez.
تعد الحلبة التي يبلغ طولها 2630 كيلومترًا والتي يبلغ طولها 19 لفة مزيجًا مثاليًا من المسارات المستقيمة الطويلة والسريعة وقسم الملعب الفني الذي يمر مباشرةً عبر قسم استاد فورو سول الأسطوري حيث يجلس عشرات الآلاف من المشجعين.
تمت إضافة عنصر جديد على ظهره مباشرة هذا الموسم ، بينما منطقة تنشيط وضع الهجوم موجودة الآن في الجزء الخارجي من Turn 15 عند الخروج من قسم الملعب ، مما يمثل المزيد من التحدي هذه المرة.
في الموسم الماضي ، سيطر فريق TAG Heuer Porsche Formula E على مكسيكو سيتي ليحقق فوزه الأول في بطولة ABB FIA Formula E World Championship.
قاد باسكال ويرلين زميله في الفريق أندريه لوتيرر لسيارة بورش واحدة واثنين. قام الفريق بإحداث لفة إضافية في الملعب مع بقاء بضع ثوانٍ فقط على مدار الساعة.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
