طوكيو: قالت شركة تويوتا موتور يوم الخميس إن أكيو تويودا سيتنحى عن منصبه كرئيس ومدير تنفيذي ويسلم دفة أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان في وقت تواجه فيه الشركة تحدي التكيف مع النقل الخالي من الكربون.
وقالت الشركة إن كوجي ساتو ، البالغ من العمر 53 عامًا والذي يشغل أيضًا منصب رئيس علامة تويوتا الفاخرة لكزس ، سيصبح الرئيس التنفيذي الجديد.
سيتخلى الرئيس الحالي تاكيشي أوشيامادا عن لقب رئيس مجلس الإدارة لكنه سيبقى في مجلس الإدارة. سيصبح Toyoda رئيسًا لسلسلة من التغييرات التي تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أبريل.
كانت قضية من سيتولى المسؤولية من Toyoda ، حفيد مؤسس الشركة البالغ من العمر 66 عامًا ، محط اهتمام المستثمرين بشكل متزايد. لكن توقيت إعلان الخلافة كان مفاجأة.
تحت قيادة Toyoda ، اتبعت شركة صناعة السيارات نهجًا بطيئًا للسيارات الكهربائية ، بحجة أن التكنولوجيا الهجينة التي كانت رائدة في طراز Prius ستظل مهمة إلى جانب الاستثمارات في الهيدروجين.
أثار هذا النهج انتقادات من المستثمرين والنشطاء الذين أشادوا ذات مرة على نطاق واسع بسجلها التكنولوجي والبيئي.
وقال تويودا إن مهمة ساتو ستكون تحويل تويوتا إلى “شركة تنقل” ، دون تحديد ما ستترتب عليه هذه الإستراتيجية.
قال ساتو إن تويودا عرض عليه منصب الرئيس التنفيذي في نهاية العام عندما كان كلاهما في تايلاند لحضور حدث للاحتفال بالذكرى الستين لتويوتا للعمليات هناك. “هل يمكنك أن تكون الرئيس التنفيذي؟” قال ساتو إن تويودا سأله.
قال ساتو: “لم أكن أعرف كيف أرد”. “اعتقدت أنها كانت مزحة.”
تم بث إعلان الخلافة على شبكة الإنترنت من خلال قناة Toyota Times الخاصة بصانع السيارات بطريقة تبدو أشبه ببرنامج حواري مع مضيف أكثر من إعلان شركة رسمي.
دفعت Toyoda القناة الإعلامية الداخلية لشركة Toyota بعد أن اشتكى من أن رسالة صانع السيارات – بما في ذلك استراتيجيتها بشأن السيارات الهجينة – لم تكن تصل للجمهور.
قال كوجي إندو ، كبير المحللين في SBI Securities ، إن الإعلان عن تغيير القيادة كان “مفاجأة كبيرة” وقال إن Toyoda سيظل على الأرجح منخرطًا بعمق في العمليات من منصبه كرئيس.
وقال: “السنوات القليلة المقبلة يمكن أن تكون مجرد نوع من التدريب المهني لساتو كرئيس قادم”.
خلال أكثر من عقد من الزمان في القمة ، ترأس تويودا شركة صناعة السيارات خلال فترة من التغيير المكثف في صناعة السيارات وتزايد عدم اليقين بشأن كيف يمكن لشركات صناعة السيارات القديمة مثل تويوتا أن تتصدى للتحدي من المنافسين الأحدث – والأكثر رشاقة – مثل تسلا.
قال تويودا ، متحدثًا في مؤتمر صحفي ، إن فترة رئاسته لشركة تويوتا بدأت في عام 2009 بـ “أزمة تلو أزمة” من آثار الركود العالمي ، إلى أزمة الاستدعاء والسلامة الخاصة بشركة تويوتا إلى الاضطراب الذي أعقب زلزال 2011 وتسونامي في شمال اليابان.
في اجتماع للمساهمين في يونيو من العام الماضي ، قال تويودا إنه “يفكر في التوقيت واختيار من يخلفه” عندما سئل عن التخطيط لتعاقب الموظفين.
يوم الخميس ، قال إنه تم اختيار ساتو لأنه “عمل بجد لتعلم فلسفة تويوتا”.
“الرئيس التنفيذي يحتاج إلى الشباب والطاقة والقوة.”
بدأ ساتو مسيرته المهنية في تويوتا في عام 1992 ، قبل أن يرتقي في الرتب ليصبح كبير المهندسين في لكزس إنترناشيونال ، وهي علامة تجارية فاخرة للسيارات من تويوتا ، في عام 2016 ، وفقًا لملفه الشخصي على موقع تويوتا على الإنترنت.
شغل مناصب كرئيس لشركة Lexus International وشركة Gazoo Racing ، العلامة التجارية تويوتا لرياضة السيارات ، منذ عام 2020. كما تولى منصبًا تنفيذيًا في Toyota وأصبح كبير مسؤولي العلامات التجارية في يناير 2021.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
