[ad_1]
الرياض: فاز أنطونيو فيليكس دا كوستا بسباق ABB FIA Formula E العالمي الأول على الإطلاق في كيب تاون ليحقق فوزه الأول لفريق TAG Heuer Porsche Formula E بفضل مناورة التجاوز الجريئة التي تم تنفيذها ليس مرة واحدة بل مرتين لتولي الصدارة.
عاد بطل الموسم السادس لتشكيله في السباق السابق في حيدر أباد بحصوله على المركز الثالث. ولكن على مضمار جديد شهد حصول نيسان ساشا فينيستراز على مركز جوليوس باير بول في المركز الذي حقق أسرع لفة في تاريخ الفورمولا إي بمتوسط سرعة 154.987 كيلومترًا في الساعة ، حقق محرك دا كوستا المدمر انتصارًا مستحقًا.
بدأ سائق Porsche في المركز 11 لكنه شق طريقه عبر المراكز العشرة الأولى ووصل إلى المراكز الثلاثة الأولى في اللفة 20. مع ضغط الحزمة بلون أصفر كامل في اللفة 21 ، تم تقسيم المراكز الأربعة الأولى بمقدار 1.5 ثانية فقط. تفوق نيك كاسيدي من Envision Racing على Fenestraz و Maximilian Gunther (Maserati MSG Racing) من خلال الجولة الأولى من تنشيطات وضع الهجوم ، حيث استمر لفترة أطول قبل اختيار تعزيزه الأولي البالغ 50 كيلو وات والتقدم في الصدارة.
كان انتقال دا كوستا إلى المركز الأول أحد أفضل ما سيشاهده عشاق رياضة السيارات على الإطلاق.
في اللفة 24 تمريرته الفظيعة لسرقة الصدارة من كاسيدي في أصعب جزء من المسار – دورة صعبة سبعة وثمانية وتسعة والتي كانت موقعًا لثلاث حوادث في وقت سابق في عطلة نهاية الأسبوع – رآه يتجول في الخارج أدر السابعة واحتفظ بمنصبه في الداخل عند المنعطف الثامن.
قام السائق البرتغالي بسحب فجوة كافية لأخذ وضع الهجوم الإلزامي الثاني واستعادة الصدارة ، لكنه أخطأ في حلقة التنشيط – حيث أعطى زمام المبادرة إلى جان إيريك فيرجني الفائز في حيدر أباد في لفة لاحقًا. لم يكن الفرنسي قد حقق انتصارات متتالية حتى هذه اللحظة.
ثم قاتل زملائه السابقون إلى العلم – بعد أن حقق فيرجني فوزًا واحدًا فقط من 11 انتصارًا حتى الآن بأكثر من ثانيتين – وانطلقوا في رحلة دفاعية قديمة للفوز في حيدر أباد. كانت الفجوة نصف ثانية مع 30 لفة كاملة وأضيفت اثنتين فقط للوقت الضائع للتحذيرات.
في اللفة 21 ، حاول دا كوستا مرة أخرى نفس مناورة التجاوز المذهلة ، هذه المرة على فيرني – أحد أقوى المنافسين على الحلبة. كما كان من قبل ، لم يكن هناك مجال للتنفس ، لكن دا كوستا دخل خارج المنعطف السابع ، إلى الثامنة والتاسعة ، وحقق فوزًا لا يُنسى تحت ضغط شديد من فيرجني.
بعد فوزه ، قال دا كوستا: “للمرة الأولى ليس لدي الكثير لأقوله. كان هناك ثقلاً ثقيلاً على كتفي – شكراً لمن تمسكوا بي وساعدوني في الوصول إلى هنا. لقد كانت رحلة ، إنه شعور جميل.
“كنت أعلم أنه سيكون سباقًا استراتيجيًا ، لقد شاركت في هذا السباق من قبل حيث يتعين عليك إعطاء هذا الصدارة بعيدًا والتخطيط حقًا لحركة متأخرة في السباق لأن الطاقة كانت تلعب دورًا كبيرًا ، وهكذا كان ما يلي قليلا من ميزة “.
وقال الوصيف فيرجني: “أنا سعيد جدًا من أجله (دا كوستا) ، لقد قدم سباقًا رائعًا ، وحركة جيدة جدًا أيضًا. أنا سعيد جدًا بسباقي ، والثاني هو النقاط الجيدة – وهو أمر جيد للبطولة. أحسنت به ، لقد استخدم ذلك لمصلحته. لكنني محبط بالطبع.
“لقد كان قريبًا ، ولكن هناك بعض الأسباب التي أرغب في اتخاذها اليوم ، والبعض الآخر لا. أعتقد من وجهة نظر البطولة أنني سعيد لأخذ نقاط المركز الثاني بدلاً من الانهيار. أنا في المنتصف قليلاً ، لكن في نهاية البطولة أنا متأكد من أنني سأكون سعيدًا بهذا السباق “.
[ad_2]
