جدة: تم إحضار عقود من مشاركة المملكة العربية السعودية في رياضة السيارات في الفورمولا 1 إلى الشاشة الكبيرة مع العرض الأول لفيلم وثائقي يرسم استعادة سيارة برعاية سعودية حققت انتصارات شهيرة في الثمانينيات.
تم عرض الفيلم الوثائقي “عودة الفائز” في أكاديمية الأمير سلطان للطيران في جدة في وقت سابق من هذا الأسبوع ، بالتعاون بين الشركة السعودية لرياضة السيارات وشركة الطيران السعودية.
يروي الفيلم الوثائقي الإنجليزي قصة ويليامز أف دبليو 07 ، وهي سيارة عمرها 40 عامًا برعاية السعودية ، والسباق مع الزمن لاستعادتها للاحتفال بالفوز ببطولة العالم للفورمولا وان 1980 قبل سباق الجائزة الكبرى العام الماضي في جدة.
قاد استثمار السعودية فريق ويليامز ، الذي كان يُعرف آنذاك باسم فريق البلاد السعودي للسباق ، حيث طُبع الشعار السعودي على جسم السيارة في عام 1979 ، مما جعل المملكة أول دولة عربية تشارك ماليًا في الفورمولا 1.
استمرت الرعاية حتى عام 1984 ، مما أعطى الاعتراف الدولي والعرفان للسعودية في كل سباق لمدة ثمانية مواسم F1. حقق ويليامز نجاحًا كبيرًا وانتصارات مذهلة مع FW07 ، بما في ذلك نتيجة بطولة العالم للفورمولا 1 1980 مع 15 فوزًا و 300 نقطة على اسمها.
بعد عصر السعودية وليامز ، استقرت سيارة السباق في أرشيف مالكها على مدى العقود الأربعة التالية ، حيث جمعت الغبار والصدأ.
ومع ذلك ، فإن فكرة إعادة الأسطورة المنسية إلى الحياة مرة أخرى ظهرت عندما أدرك المالك أهمية السيارة للمملكة. ووعد بإحضار السيارة من الرياض لاستعادتها وتشغيلها على أسرع مسار ممكن ، وهو حلبة كورنيش جدة.
أعيد إلى المجد السابق
استغرق ترميم FW07 عملاً مكثفًا من قبل فريق بريطاني لامع من متخصصي سيارات السباق التراثية المحترفين من شركة ويليامز جراند بريكس الهندسية ، الذين قبلوا التحدي المتمثل في تجهيزها لسباق الجائزة الكبرى في جدة في عام 2022.
في مواجهة التحديات الكبيرة والصعوبات الفنية ، قال كريس ميلورز ، مدير فريق Fifteen Eleven Design ، في الفيلم الوثائقي ، “عندما نظرنا إلى السيارة لأول مرة وحاولنا تحديد كيفية القيام بذلك ، كنا قلقين قليلاً. (كان لدينا) جدول زمني ضيق للغاية يبلغ حوالي ستة أسابيع لتجهيزه لسباق الجائزة الكبرى ، وكانت بعض التحديات جبلية “.
قال بن ميلورز ، نجل كريس وكبير المهندسين بالشركة ، إنه في المرة الأولى التي شاهد فيها السيارة كانت بها شبر من الرمل والغبار ولم يصدق أن سيارة في مثل هذه الحالة فازت ببطولة 1980. وأضاف: “كان من الواضح تمامًا أن المهمة التي أمامنا ستكون كبيرة”.
مع محرك صدفة فارغ ، وعلبة تروس مفقودة وأجزاء ، ومخاوف ميكانيكية خطيرة للتعامل معها ، قام فريق Fifteen Eleven Design بتعبئة السيارة بعناية ونقلها إلى مقرهم الرئيسي في المملكة المتحدة.
وهكذا بدأ السحر. من خلال العمل على مدار الساعة في مهمة لا يمكن التعجيل بها ، قام الفريق بترميم السيارة مع الحفاظ على تاريخها ، مع ضمان استخدام التقنيات والمواد التي كانت متوفرة في الثمانينيات.
قال بن: “كان من السهل جدًا علينا البدء في استخدام المواد الحديثة لتسريع العملية ، لكنك تبدأ بعد ذلك في فقدان جوهر سيارة F1 Grand Prix في الثمانينيات”.
بمجرد استعادة المحرك ، مرت FW07 باختبار للتأكد من أنها قوية بما يكفي وليس لديها مشاكل فنية. مع 500 حصان للفرامل ووزن 480 كجم وتنانير خضراء مميزة تمتص السيارة على الأرض لتحسين الديناميكا الهوائية وشاسيه مطبوع عليه الشعارات مرة أخرى ، كان جهد الفريق ناجحًا.
في مقابلة حصرية مع عرب نيوز ، قال بن ميلورز إنه شعر بارتياح كبير من استعادة السيارة. لكن قيادتها لأول مرة ربما كان أفضل جزء من الرحلة بأكملها.
موعد العرض
للاحتفال باستعادة FW07 بنجاح ، أقيم سباق قبل أيام قليلة من سباق الجائزة الكبرى في جدة بين إحدى طائرات الركاب السعودية و FW07 في مطار الملك عبد العزيز الدولي.
كان وزير الرياضة والمتسابق السابق الأمير عبد العزيز بن تركي الفيصل هو الرجل الذي يقف وراء فكرة إعادة سيارة السباق إلى الواقع مرة أخرى خلال سباق الجائزة الكبرى ، حيث أتيحت له الفرصة لقيادتها.
قال: “لقد كان حلمًا أصبح حقيقة … مقدار القوة والبهجة ، الطاقة التي تشعر بها داخل السيارة مذهلة.”
صرح الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل ، رئيس الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية ، لأراب نيوز أن الترميم أعطى السيارة مستقبلاً مشرقًا.
“إنها لحظة خاصة بالنسبة لنا … الدعم الذي حصل عليه ويليامز من الشركات السعودية منحه الفرصة للفوز بأول بطولة له. لقد لعبنا دورًا كبيرًا في الماضي ، ونحن الآن فخورون جدًا بماضينا.
“ونريد أن نعيد كل الذكريات معًا ونعرضها للعالم … سنصنع التاريخ مرة أخرى ، مثل ما صنعناه بسيارة ويليامز والسعودية.”
أخبر الكابتن إبراهيم كوشي ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السعودية ، عرب نيوز أن “عودة الفائز” لا تمثل الخطوط الجوية السعودية كشركة طيران فحسب ، بل أيضًا كأمة: “عندما تعاونوا (فريق ويليامز) مع الخطوط الجوية السعودية ، قالوا إنها كانت جزءًا من نجاحهم ، وكان هذا العصر الذهبي للسعودية.
“وأعتقد أن هذا حقًا ما سنعود إليه. لدينا جيل شاب ، ونحن منخرطون لجعل العالم يزور المملكة العربية السعودية. الأحداث الرياضية… التي تربط العالم بالمملكة العربية السعودية عبر المطارات وشبكتنا آخذة في الازدياد.
“يمثل هذا حقًا شيئًا أكثر من مجرد الحدث نفسه. بدلاً من مجرد الاستعادة ، إنها رؤية أكثر “.
قال خالد طاش ، مدير التسويق للمجموعة في السعودية ، لصحيفة عرب نيوز إن الفيلم الوثائقي يروي القصة السعودية للعالم.
“السعودية ، كشركة طيران كانت في الجزء الأكبر من تاريخها ، شركة طيران تأخذ السعوديين إلى العالم للدراسة أو الذهاب في إجازة أو للعمل ، لكن جدول الأعمال والفرص مختلفة الآن.
“لدينا الآن بلد مليء بفرص السياحة والترفيه والأعمال ، ونريد جلب الناس إلى المملكة العربية السعودية.”
تشهد حلبة كورنيش جدة استعدادات لاستضافة سباق الجائزة الكبرى السعودي لعام 2023 ، وهو ثالث حدث سباق دولي تستضيفه المدينة الساحلية ، والذي سيعقد في الفترة من 17 إلى 19 مارس وسط ترقب عالمي لواحد من أكبر أحداث السباقات لهذا العام.
تمت إضافة الفيلم الوثائقي إلى الترفيه على متن الطائرة ، مما أتاح للمسافرين فرصة الاستمتاع بفيلم مدته 35 دقيقة من إخراج باتريك هيد وفرانك ديرني ونيل أوتلي.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
