اتهام رئيس الوزراء الماليزي السابق بإساءة استخدام السلطة وغسيل الأموال

PENAJAM PASER UTARA ، إندونيسيا: تم كسر الأرض البرتقالية الحمراء في غابة شرق بورنيو ، حيث بدأت الحكومة الإندونيسية بناء عاصمتها الجديدة.
يعد المسؤولون بـ “مدينة غابات مستدامة” تضع البيئة في قلب التنمية وتهدف إلى أن تكون خالية من الكربون بحلول عام 2045. لكن المشروع تعرض لانتقادات من دعاة حماية البيئة ومجتمعات السكان الأصليين ، الذين يقولون إنه يؤدي إلى تدهور البيئة ، ويزيد من الانكماش موطن الحيوانات المهددة بالانقراض مثل إنسان الغاب وتشرد السكان الأصليين الذين يعتمدون على الأرض لكسب عيشهم.
بدأت إندونيسيا بناء العاصمة الجديدة في منتصف عام 2022 ، بعد أن أعلن الرئيس جوكو ويدودو أن جاكرتا – العاصمة الحالية المزدحمة والملوثة والمعرضة للزلازل وتغرق بسرعة في بحر جاوة – ستتقاعد من وضع العاصمة.
خطط العاصمة الجديدة – حوالي ضعف حجم مدينة نيويورك – هي خطط عظيمة. يروج المسؤولون لإنشاء مدينة خضراء مستقبلية تتمحور حول الغابات والمتنزهات وإنتاج الأغذية التي تستخدم موارد الطاقة المتجددة وإدارة النفايات “الذكية” والمباني الخضراء.
قال بامبانج سوسانتونو ، رئيس مجلس إدارة Nusantara National Capital Authority ، متحدثًا عن تصميم المدينة وقدرتها على مواجهة التحديات المستقبلية: “علينا التفكير فيما يحدث اليوم ومحاولة معالجة (الأشياء) المستقبلية”.
تُظهر التصاميم الرقمية التي تشاركها الحكومة مدينة محاطة بالغابات ، حيث يسير الناس على أرصفة تصطف على جانبيها الأشجار ومباني ذات أسطح مغطاة بالنباتات محاطة بمسارات المشي والبرك والجداول النظيفة والغابات المورقة.
الهندسة المعمارية للمباني مستوحاة من الأبراج الحضرية الحديثة جنبًا إلى جنب مع العمارة الإندونيسية التقليدية: القصر الرئاسي على شكل جارودا – طائر أسطوري ورمز وطني لإندونيسيا – ومباني أخرى تعطي إيماءة أسلوبية للعمارة التقليدية التي تستخدمها مجموعات السكان الأصليين حولها الأرخبيل.
المدينة الجديدة في وضعها الحالي بعيدة كل البعد عن التشطيبات الأنيقة التي قدمها مخططوها ، لكن هناك تقدم. قال باسوكي هاديمولجونو ، وزير الأشغال العامة والإسكان الإندونيسي ، في فبراير / شباط ، إن البنية التحتية للمدينة اكتملت بنسبة 14 في المائة.
يقوم حوالي 7000 عامل بناء بتطهير وحرث وبناء المراحل الأولى من الموقع. يتم بالفعل استخدام مهاجع العمال والطرق الأساسية ومهبط طائرات الهليكوبتر. من المتوقع الانتهاء من تشييد المباني الرئيسية – مثل القصر الرئاسي – بحلول أغسطس 2024.
أظهرت المواقع التي زارتها وكالة أسوشيتيد برس في أوائل مارس تلالًا من التراب حديثًا مع حفارات ورافعات حولها. يحتوي موقع واحد على الأقل على علامة برمز QR يمكن للزوار مسحه ضوئيًا لرؤية صور ثلاثية الأبعاد لما ستبدو عليه المنطقة عند الانتهاء ؛ وطبع آخرون لافتات توضح ما سيأتي.
قالت الحكومة إنها تعمل على مراعاة البيئة. تظهر علامات نهج أكثر وعياً في البناء: لا تزال بقع الأشجار مسورة لحمايتها من الآلات ، وقد بدأ مشتل نباتي بالفعل لعملية إعادة الزرع التي وعد بها المسؤولون وتحيط الغابات الصناعية بالموقع.
لكن مع تكثيف أعمال البناء هذا العام ، يحذر دعاة حماية البيئة من أن بناء مدينة سيسرع إزالة الغابات في واحدة من أكبر وأقدم مساحات من الغابات الاستوائية المطيرة في العالم. تمتص الغابات ، التي تسمى رئتي العالم ، ثاني أكسيد الكربون الذي يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الكوكب من الغلاف الجوي وهي موطن للعديد من أنواع الحياة البرية. تعرضت الجزيرة بالفعل للخطر بسبب مزارع زيت النخيل ومناجم الفحم.
قال Dwi Sawung ، المتخصص في البنية التحتية في المنتدى الإندونيسي للبيئة الحية ، وهي منظمة بيئية غير حكومية تراقب مشروع العاصمة الجديدة ، إن خطط الحكومة لا تراعي الحياة البرية الفريدة في المنطقة مثل إنسان الغاب ودب الشمس. تخترق المدينة الجديدة ممرًا هامًا للحيوانات.
قال: “يجب إعادة توطين الحيوانات أولاً ثم بناء البناء”. “ولكن نظرًا لأنهم بحاجة إلى الإسراع ، فقد قاموا ببناء المنطقة دون إعادة توطين الحيوانات أولاً.”
كما أعرب الخبراء عن مخاوفهم بشأن كيفية تشغيل العاصمة الجديدة. بينما تتعهد الحكومة بأن المدينة ستعتمد على نظام “الطاقة الذكية” ، تشعر الجماعات بالقلق من أن بعض محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في المنطقة يمكن استخدامها على المدى القصير.
تمتلك إندونيسيا إمكانات كبيرة في مجال الطاقة من الطاقة الشمسية والطاقة المائية والطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الرياح ومصادر أخرى ، ولكن يتم استغلال حوالي 12 في المائة فقط منها ، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة المتجددة. وعلى الرغم من أن وسائل النقل العام سهلة الاستخدام قد تمنع السيارات من شوارع المدينة ، فمن المحتمل أن يكون هناك سفر جوي مكثف بين العاصمة الجديدة وجاكرتا ، على بعد حوالي 1300 كيلومتر (800 ميل).
تخشى مجموعات السكان الأصليين التي تعيش في المنطقة والتي فقدت بالفعل أجزاء من أراضيها من أن الزحف العمراني من العاصمة الجديدة قد يزيد الأمور سوءًا.
تعهد المسؤولون باحترام حقوق السكان الأصليين وتعويض أولئك الذين فقدوا منازلهم. قال المسؤولون المحليون إنهم سيتحققون من جميع مطالبات الأراضي ويقبلون وثائق إثبات الملكية ، لكن الكثير من المنطقة يتم تمريره من خلال العائلات دون أوراق رسمية ولا يتم الاعتراف رسميًا بجميع المناطق القبلية.
لا نريد أن يتم نقلنا. قال سيبوكدين ، زعيم مجتمع محلي من السكان الأصليين ، مثل الكثيرين في البلاد يستخدم اسمًا واحدًا فقط ويعيش في سيباكو ، وهو جناح قريب جدًا من سيباكو. منطقة البناء.
قال سوسانتونو إن السكان الأصليين لديهم “خياران لإدراجهم في العملية” بما في ذلك التعويض أو إعادة التوطين أو المشاركة في ملكية المتاجر التي ستفتح.
قال: “سنقنعهم دائمًا ونخبرهم عن مستقبل المدينة”. “آمل أن يفهموا أن هذا من أجل الجميع.”
ولكن مع استمرار إندونيسيا في جذب المستثمرين ، فإن البناء يمضي قدمًا ، حيث تخطط الحكومة لافتتاح المدينة في 17 أغسطس من العام المقبل بالتزامن مع عيد استقلال إندونيسيا.
قالت سوسانتونو: “نوسانتارا هي مدينة الغد”. “ستصبح مدينة نابضة بالحياة ، وليست مجرد مدينة حكومية”.