يقترح فلويد مايويذر أنه يمكن أن يشارك في معركة المعرض السعودي
علي خالد يقول: لا فرصة
الجواب القصير هو لا. وكذلك الطويل.
في عام 2023 ، لن يتمكن أحد أو يستطيع إيقاف ماكس فيرستابين. بطل العالم للفورمولا واحد مرتين يتسابق بمفرده بكل بساطة.
في العام الماضي ، بعد تحدي أولي من تشارلز لوكلير سائق فيراري ، نجح الهولندي البالغ من العمر 25 عامًا في التغلب على المنافسين ، ليحصد لقب البطولة الثانية على التوالي مع بقاء أربعة سباقات في الموسم.
لم تكن هناك حاجة للدراما والجدل الذي أحاط بلقبه الأول قبل عام في أبو ظبي.
بعد أن اغتنم هذه الفرصة في حلبة مرسى ياس في عام 2021 للتغلب على الفائز المعتاد لويس هاميلتون ، انتقل Verstappen منذ ذلك الحين من قوة إلى قوة ، وأظهر القليل من الميل في السماح لأي من منافسيه بالحصول على لمحة عن بطولة الفورمولا 1.
أفضل سائق ، سيارة في الأفضل ، هو عرض مدمر ، كما سيشهد هاميلتون ومرسيدس بعد سنوات من الهيمنة.
في البحرين قبل أسبوعين ، تجاهل Verstappen أي دراما تدور خلفه وتسابق بثقة لتحقيق أول فوز له في الصخير. نظرًا لأن فيراري ومرسيدس يعانيان على ما يبدو من مشاكل في الأداء ، فقد كانت بداية مثالية لريد بول وتبشر بالخير لبقية الموسم ، على الرغم من أن التحدي غير المتوقع من فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن يمكن أن يضيف نكهة إلى المعركة من أجل الوصول إلى منصة التتويج بمجرد Leclerc و كارولز ساينز ، وربما هاميلتون وجورج راسل ، يجتمعون معًا.
بالنسبة إلى Verstappen ، كان الأمر كذلك حتى الآن في سباق الجائزة الكبرى الثاني لهذا الموسم في المملكة العربية السعودية.
في حلبة كورنيش جدة على مدار اليومين الماضيين ، كان العمل كالمعتاد حيث حقق أسرع وقت في الجلسات التدريبية الأولى والثانية والثالثة.
وكان قد وصل يومًا في اليوم في وقت متأخر من يوم الجمعة ، بعد أن عانى من ألم في المعدة يوم الخميس. إذا كان هذا البطل مشتتا فالله يساعد باقي المجال.
الحقيقة هي أنه باستثناء التدخلات الخارقة للطبيعة ، يبدو أن المنافسين يفتقرون إلى القدرات الفنية لإيقافه على المسار الصحيح.
يبدو أن سيارات مرسيدس وفيراري ، مقارنة بسيارات ريد بول ، قد تراجعت خلال عطلة الشتاء.
اعترف رئيس فريق مرسيدس توتو وولف ليلة الجمعة أن سقف الإنفاق يجعل من المستحيل إجراء أي تغييرات مهمة على الهيكل ، تاركًا تغييرات ديناميكية هوائية محسنة للجسم كطريقة رئيسية للضغط على السرعة الزائدة خارج السيارة.
هناك شعور بأن فيراري قد لعب أوراقه بالقرب من صدره وهناك المزيد ليأتي من سيارتهم ، لكن أدائهم في البحرين وفي جولة التدريب في جدة بالكاد يوحي بالثقة.
هذا يترك حزمة مفاجأة هذا الموسم: أستون مارتن ومحرك مرسيدس. احتل ألونسو المركز الثالث خلف ريد بولز في البحرين ، بينما حصل زميله لانس سترول على المركز السادس بعد أقل من أسبوعين من حادث دراجة تركه في المستشفى مع العديد من الإصابات.
ولكن حتى مع أفضل الإرادة في العالم ، من غير المرجح أن تكون قفزة أستون مارتن من خط الوسط إلى المنافس المحتمل كافية لإزعاج البطل.
Verstappen في هذه المرحلة من حياته المهنية هو بطل أعلى في ذروة قوته المطلقة.
هذا محمد علي يضرب فريق الوزن الثقيل في منتصف الستينيات. شاب من تايجر وودز يدعي تخصصًا تلو الآخر. روجر فيدرر في أفضل حالاته التي لا تقبل المنافسة.
ما هو أكثر من ذلك – بالنسبة لأولئك الذين يزعمون أن Verstappen نادراً ما تم اختباره في الآونة الأخيرة – لا ينبغي أن ننسى أنه قد خاض المعركة إلى أعظم سائق في كل العصور ، هاميلتون ، أولاً كمتحدي ثم كبطل ، ويبدو أنه تركه يتراجع في مرآة الرؤية الخلفية.
هل سيتحسن أداء فيراري واتخاذ القرار؟ هل سيفوز هاميلتون مرة أخرى كما ادعى مؤخرًا؟ وهل يستطيع ألونسو أن يتراجع عن السنين؟ يبقى أن نرى.
لكن هل يمكن إيقاف Verstappen هذا الموسم؟ ليست فرصة.
يقول دانيال فاونتن: فرصة صغيرة ، لكن ربما؟
لا تصنعوا أي عظام عن ذلك ، ريد بول متقدم على بقية الميدان.
يملأ البعض في وسائل الإعلام بوصات بالأدلة على الزعم أن بطل الصانعين الحاكم يمكن أن يفوز بكل سباق واحد هذا الموسم – وهو إنجاز لم يتحقق في تاريخ الفورمولا واحد.
سيتطلب إصلاح Red Bull جهدًا هائلاً من فريق واحد – وبسرعة.
حقيقة أن المشجعين الذين لا يدعمون الفريق النمساوي ، أو لديهم الكثير من الإعجاب لبطل سائقهم التعويذي ، Max Verstappen ، سيشاهدون أفضل ما لديهم في النتيجة المرجوة مع أستون مارتن وفرناندو ألونسو دائم الخضرة ، يتحدث عن الكثير.
كان السائق الإسباني بطل العالم مرتين في حالة تألق منذ بداية الموسم ، حيث حصل على منصة التتويج خلف ثنائي ريد بيل من فيرستابن وسيرجيو بيريز – متقدمًا على فيراري ومرسيدس.
والأكثر إثارة للقلق بالنسبة للقوة العملاقة الألمانية هو أن محرك أستون مارتن وعلبة التروس والتعليق الخلفي يتم توفيره بواسطة … نعم ، لقد خمنت ذلك: مرسيدس.
بعد موسمهم الكارثي العام الماضي ، استعان مفهوم سيارة أستون مارتن هذا الموسم الكثير من Red Bull من طراز الشركة الأم ، وسيكون هذا هو المفتاح لأي فريق آخر يحاول الاقتراب من المتسابقين الأوائل.
لم يجر كل من فيراري ومرسيدس سوى تغييرات طفيفة على مفهوم سيارتهما ، ومن الواضح أنهما غير متاحين فيما يتعلق بالعمل المنجز على أداء السيارة خلال العطلة الشتوية من قبل ريد بول وأستون مارتن.
ردود الفعل على الأداء الضعيف في البحرين من مديري فرق مرسيدس وفيراري ، توتو وولف وفريد فاسور ، سيكون لها رأي كبير في أي فريق – إن وجد – سيخوض معركة موسم 2023.
اعترف وولف بأوجه قصور فريقه ويبدو أنه مصمم على إجراء التغييرات اللازمة لجعل سيارتهم أكثر قدرة على المنافسة. من ناحية أخرى ، ظل فاسور مقتنعًا بأن سيارته كانت في يوم عطلة للتو وأنها أقرب بكثير إلى سيارة ريد بول مما يعتقده الكثيرون.
سيخبرنا الوقت فقط ، لكن النتائج أو التحسينات ستحتاج إلى أن تؤتي ثمارها على الفور قبل أن يصبح الرصاص ريد بول غير قابل للمطالبة.
بصيص أمل آخر للسهم الفضي والحصان الجامح هو عيار السائقين وراء العجلات. إذا أعطيت سيارة عاملة ، فلن يكون هناك من هو أكثر خبرة في مواجهتها مع فيرستابن من بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون.
وفي جورج راسل على الجانب الآخر من المرآب ، وتشارلز لوكلير وكارلوس ساينز في فيراري ، يمتلك الفريقان بعضًا من أفضل المواهب الشابة التي شهدتها الفورمولا ون منذ سنوات. إذا تمكنت السيارة والسائق من الاندماج في الوقت المناسب ، فإن أحدهما لديه القدرة الحقيقية على مواجهة Verstappen.
لا يوجد الكثير من الثغرات في درع ريد بُل ، ولكن هناك ثغرة قد تكون مستهدفة ومفتوحة من قبل فرق أخرى وهي ما يسمى ب “السائق الثاني” لريد بول ، بيريز. دفعه بعيدًا عن الشبكة قدر الإمكان يضع مزيدًا من الضغط على Verstappen ، الذي يمكنه الإبحار بعيدًا عن الخط قبل الحزمة مع العلم أنه قد جعل زميله يحمي خلفه.
وصل الهولندي إلى ذروة قوته ، لكنه نادرًا ما واجه أي تحدٍ حقيقي في العام الماضي ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى القيادة الاحتياطية الرائعة لبيريز ، الذي ساهم في فوزين العام الماضي في موناكو وسنغافورة.
إذا كان من الممكن خفق Verstappen ، فقد يرتكب أخطاء في مناسبات كافية طوال الموسم لمنح الباقي فرصة.
ولكن ، لا شك في ذلك ، مثل هذا المؤلف مع هذا العمود ، فإن العلامات المبكرة هي أن بقية الحلبة قد تكون ممسكة بالقش.
