صحيفة حائل الإخبارية- متابعات:
دكا: أصبحت مصانعهم أكثر أمانًا ، لكن العديد من البنغاليين الذين يخيطون الملابس للعلامات التجارية الغربية الكبيرة يقولون إنهم ما زالوا يواجهون رواتب صعبة وظروف عمل بعد 10 سنوات منذ وفاة أكثر من 1100 عامل ملابس في انهيار رانا بلازا.
على بعد بضع بنايات من موقع الكارثة ، وهي واحدة من أسوأ الحوادث الصناعية على الإطلاق ، يكسب ريبون داس 15000 تاكا (141 دولارًا) شهريًا للعمل لمدة سبعة أيام في الأسبوع كمشغل آلة. وباعتباره المعيل الوحيد لأسرته ، فهو قريب بما فيه الكفاية.
قالت ريبون ، 27 سنة ، التي اضطرت أختها إلى الاستقالة من وظيفتها في نفس المصنع بعد مرضها لأنها لا يحق لها الحصول على إجازة مرضية مدفوعة الأجر: “اخترت العمل لساعات إضافية دون إجازات لاستكمال راتبي الضئيل”.
بينما يقول المدافعون عن العمل إن السلامة تحسنت بشكل ملحوظ في ثاني أكبر مصدر للملابس في العالم منذ انهيار مبنى مصنع رانا بلازا ، فإنهم يقولون إن التقدم في تحسين الأجور والظروف – من الراتب المرضي إلى مزايا التأمين – كان أبطأ بكثير.
مع ارتفاع التضخم السنوي إلى ما يقرب من 10 في المائة من تكاليف المعيشة ، يطالب قادة النقابات الذين يمثلون عمال القطاع البالغ عددهم 4 ملايين بزيادة الحد الأدنى للأجور في القطاع إلى 23000 تاكا من 8000 تاكا الثابتة في عام 2018 ومراجعتها كل خمس سنوات.
قالت جولي أكتر ، 27 سنة ، وهي قائدة نقابية تعمل كمفتش جودة الملابس: “في وقت سابق كان بإمكاني شراء مواد غذائية لمدة يومين إلى ثلاثة أيام مقابل 100 تاكا فقط ، لكنني الآن لا أستطيع شراء نفس العناصر حتى 500”.
ولم يرد متحدث باسم مجلس الحد الأدنى للأجور الذي تقوده الحكومة – والذي يضم أيضًا أصحاب المصانع وممثلي العمال – على الفور على طلب للتعليق.
قالت كريستي ميديما من حملة الملابس النظيفة ، وهي تحالف عالمي للنقابات العمالية والمنظمات غير الحكومية ، إن العلامات التجارية العالمية للأزياء التي تستورد البضائع من بنغلاديش يجب أن تدعم مطالب العمال بالدفع.
كما حثتهم على دعم مطلب رئيسي آخر – تغطية تأمينية للعمال المصابين أثناء أداء وظائفهم – بعد إطلاق الحكومة للطيار العام الماضي.
قالت ميديما إن العلامات التجارية يجب أن تأخذ في الاعتبار التكاليف المتعلقة بخطة التأمين ضد الإصابات في سعر بيع ملابسهم ، وأن الطيار يجب أن يتحول إلى نظام دائم منصوص عليه في قوانين العمل في البلاد.
أصبح الموقع الذي كان يوجد فيه مبنى رنا بلازا المكون من ثمانية طوابق ذات يوم حقلًا مفتوحًا مليئًا بالخضرة المورقة. تمثال صغير من الإسمنت يصور قبضة مشدودة ممسكة بمطرقة ومنجل لإحياء ذكرى ضحايا الكارثة.
غالبًا ما يزور الموقع راجب داس ، 27 عامًا ، الذي قُتل شقيقه في انهيار المبنى في 24 أبريل / نيسان 2013.
قال “سانجيت – أكبر مني بسنتين فقط وأقرب شقيقي – دعمتني لأنني كنت الوحيد من العائلة لمتابعة التعليم العالي”.
تلقت الأسرة دفعة تعويض لمرة واحدة بموجب صفقة بين الحكومة والعلامات التجارية التي تم الحصول عليها من المصانع المنهارة ، لكن رجيب قال إنه لا يوجد برنامج طويل الأجل لمساعدة الناجين وعائلات الضحايا على التعافي.
تم دفع أكثر من 30 مليون دولار كتعويض للضحايا ، لكن المدفوعات انتهت في عام 2015.
قال أمير الحق أمين ، رئيس الاتحاد الوطني لعمال الملابس ، وهو نقابة عمالية ، إن الافتقار إلى خطط الحماية الاجتماعية الكافية في بنغلاديش يعني أن العديد من الناجين من رانا بلازا الجرحى تُركوا لتدبر أمورهم بأنفسهم.
قال: “كثير من الناجين يكافحون من أجل إيجاد سبل عيش كريمة”.
أصيب نحو 2500 شخص في أكثر الحوادث دموية في صناعة الملابس ، والعديد منهم في حالة خطرة.
يقول المدافعون عن العمال وقادة الصناعة إن الكارثة فرضت ضغوطًا على العلامات التجارية العالمية لتحسين ظروف المصنع ، وتم إجراء تحسينات كبيرة على السلامة.
قال أمين من اتحاد عمال صناعة الملابس: “لم يكن انهيار رانا بلازا لحظة أخرى بالنسبة لقطاع الملابس في بنجلاديش”.
شكلت حوالي 200 علامة تجارية للأزياء ، بما في ذلك الأسماء البارزة مثل H&M و Zara ، اتفاقية بشأن السلامة من الحرائق والبناء تسمى Accord والتي تضم مسؤولين حكوميين وأصحاب المصانع وقادة العمال.
أجرى الاتفاق الملزم قانونًا آلاف عمليات التفتيش وحظر المصانع غير الآمنة من تزويد المشترين الموقعين عليه ، مما ساعد على جعل حوالي 1600 مصنع أكثر أمانًا لمليوني عامل ، وفقًا لنشطاء عماليين.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
