عاد المئات من الألبان إلى بلادهم من المملكة المتحدة: وزير

قال وزير السكك الحديدية الهندي ، الأحد ، إن انحراف القطار عن مساره في شرق الهند ، والذي أسفر عن مقتل أكثر من 300 شخص وإصابة مئات آخرين ، نجم عن خطأ في نظام الإشارات الإلكترونية أدى إلى تغيير مسار القطار بشكل خاطئ.
وقال أشويني فايشناو في مقابلة مع شبكة تلفزيون نيودلهي: “من فعل ذلك وما هو السبب سيخرج من التحقيق”.
جاء التفسير في الوقت الذي عملت فيه السلطات على إزالة حطام قطاري الركاب اللذين خرجا عن مسارهما ليلة الجمعة في منطقة بالاسور بولاية أوديشا الشرقية ، في واحد من أكثر حوادث السكك الحديدية دموية في البلاد منذ عقود.
كشفت التحقيقات الأولية أنه تم إعطاء إشارة إلى Coromandel Express عالي السرعة لدخول خط المسار الرئيسي ، ولكن تم إلغاء الإشارة لاحقًا ، وبدلاً من ذلك دخل القطار في خط حلقة مجاور حيث اصطدم بقطار البضائع. أدى التصادم إلى قلب مدربي Coromandel Express إلى مسار آخر ، مما تسبب في خروج Yesvantpur-Howrah Express القادم من الجانب الآخر عن مساره ، مما أدى إلى اصطدام ثلاثة قطارات.
كانت قطارات الركاب تحمل ما مجموعه 2296 راكبا.
غالبًا ما تكون القطارات التي تحمل البضائع متوقفة على خط حلقي مجاور على الجانب بحيث يكون الخط الرئيسي خاليًا من القطار العابر.
انتشلت 15 جثة مساء السبت ، وتواصلت الجهود خلال الليل حيث استخدمت رافعات ثقيلة لإزالة محرك كان قد استقر فوق عربة قطار. وقال سودهانشو سارانجي ، المدير العام لخدمات الإطفاء والطوارئ في أوديشا ، إنه لم يتم العثور على جثث في المحرك وانتهى العمل صباح الأحد.
وقع الحادث في وقت كان رئيس الوزراء ناريندرا مودي يركز فيه على تحديث شبكة السكك الحديدية البريطانية في الحقبة الاستعمارية في الهند ، والتي أصبحت أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان حيث يبلغ عدد سكانها 1.42 مليار نسمة. على الرغم من جهود الحكومة لتحسين سلامة السكك الحديدية ، تحدث عدة مئات من الحوادث كل عام على السكك الحديدية الهندية ، وهي أكبر شبكة قطارات تحت إدارة واحدة في العالم.
اندلعت مشاهد فوضوية ليل الجمعة حيث تسلق رجال الإنقاذ فوق القطارات المحطمة لكسر الأبواب والنوافذ المفتوحة مستخدمين المشاعل المقطوعة في محاولة لإنقاذ الأشخاص المحاصرين داخل عربات السكك الحديدية.
وزار مودي موقع تحطم الطائرة يوم السبت لفحص جهود الإغاثة والتحدث مع مسؤولي الإنقاذ. كما زار أحد المستشفيات حيث سأل الأطباء عن العلاجات التي تقدم للمصابين ، وتحدث إلى بعض المرضى.
وقال مودي للصحفيين إنه شعر بألم من عانوا من الحادث. وقال إن الحكومة ستبذل قصارى جهدها لمساعدتهم ومعاقبة أي شخص تثبت مسؤوليته بصرامة.
خرجت 10 إلى 12 عربة قطار عن مسارها ، وسقطت حطام من بعض الحافلات المشوهة على مسار قريب. قال أميتاب شارما ، المتحدث باسم وزارة السكك الحديدية ، إن الحطام ضربه قطار ركاب آخر قادم من الاتجاه المعاكس ، مما تسبب في خروج ما يصل إلى ثلاث حافلات من القطار الثاني عن مساره.
في عام 1995 ، اصطدم قطاران بالقرب من نيودلهي ، مما أسفر عن مقتل 358 شخصًا في واحد من أسوأ حوادث القطارات في الهند. في عام 2016 ، انزلق قطار ركاب عن القضبان بين مدينتي إندور وباتنا ، مما أسفر عن مقتل 146 شخصًا.
يتم إلقاء اللوم في معظم حوادث القطارات في الهند على خطأ بشري أو معدات إشارات قديمة.
يركب أكثر من 12 مليون شخص 14000 قطار في جميع أنحاء الهند كل يوم ، يسافرون على 64000 كيلومتر (40.000 ميل) من المسار.