صحيفة حائل الإخبارية- متابعات:
لوس أنجليس: فاز جوزيف نيوجاردن بسباق إنديانابوليس 500 رقم 107 يوم الأحد ، متجاوزًا ماركوس إريكسون في آخر سباق دراماتيكي لسباق شهد تصادمًا شديدًا أدى إلى ظهور ثلاثة أعلام حمراء متأخرة.
فاز السائق الأمريكي Penske Racing ، بطل سلسلة IndyCar مرتين ، بالحدث الأول للمرة الأولى لأنه نفى تكرار إريكسون. وحل الأمريكي سانتينو فيروتشي في المركز الثالث.
قال نيوجاردن عاطفيًا: “ظل الجميع يسألني لماذا لم أفز بهذا السباق”. “إنهم ينظرون إليك على أنك فاشل إذا لم تفز به. كنت أرغب في الفوز بها بشكل سيء للغاية “.
كان عليه أن ينجو من 14 لفة أخيرة فوضوية شهدت توقف السباق ثلاث مرات قبل أن يأخذ العلم المتقلب أخيرًا.
نجا الأمريكي كايل كيركوود من إصابة خطيرة في حادث انزلاق سيارته AJ Foyt Racing رأسا على عقب على الحائط مع تطاير الشرر وإخراج العلم الأحمر مع بقاء 14 لفة.
“كل ما أعرفه هو أنني كنت في السياج ، وهذا ليس شيئًا جيدًا في IndyCar ،” قال كيركوود ، الذي أظهرت كاميرته على متن الطائرة زاوية رائعة داخل قمرة القيادة على منزلقه.
اصطدم السويدي فيليكس روزنكفيست بالحائط وانحرف عبر المسار ولم يتمكن كيركوود من تجنب الاتصال ، ولكن بعد رحلته المخيفة ، قام عمال الطوارئ بتصحيح السيارة وساعدوه على الصعود.
قال “الحمد لله أن هذه السيارات آمنة للغاية”. “رأيت شرارات تتطاير في كل مكان. هذا هو الجزء المخيف. أنت مقلوب رأسًا على عقب وأنت عالق نوعًا ما في تلك المرحلة “.
بأعجوبة ، تجاوز الإطار الذي حلّق فوق المبارزة المدرج ، وهبط في ساحة انتظار دون الإبلاغ عن إصابات.
بعد فترة وجيزة من بداية الشوط الثاني ، فقد المكسيكي باتو أوارد السيطرة عندما تحدى لاستعادة الصدارة واصطدم بالحائط. تم القبض على Augustin Canapino و Simon Pagenaud في أعقاب ذلك ، حيث أخرجوا علمًا أحمر آخر مع بقاء ست لفات.
كان O’Ward قد تخطى للتو من قبل Newgarden في الصدارة وكان تحت إريكسون يدخل الدور الثاني عندما قام بالدوران.
قال O’Ward: “لقد كنت لطيفًا للغاية ، لقد صعدت إلى المئزر لإعطاء غرفة (لشركة إريكسون) وتم ضغطي”. “سأتذكر ذلك.”
شهدت عملية إعادة التشغيل الفوضوية وقوع خمس سيارات في حادث تحطم متوسط الحجم أدى أولاً إلى ظهور اللون الأصفر ثم العلم الأحمر.
كان إريكسون في المقدمة عندما جاء التحذير ، لكنه لم يستطع صد نيوجاردن بعد أن طار العلم الأخضر لبدء ركلات الترجيح النهائية.
قال إريكسون عن إعادة تشغيل الإطارات الباردة قبل دورتين فقط: “لقد اعتقدت أنها كانت نهاية غير عادلة وخطيرة للغاية للسباق”.
“مبروك لجوزيف ، إنه بطل جدير ، لكني محبط للغاية بالطريقة التي انتهى بها الأمر.”
كان Newgarden ، الذي منح Penske انتصارًا قياسيًا في سباق Indy 500 رقمًا قياسيًا ، يبكي قبل أن يخرج من سيارته لتقبيل ساحة الطوب عند خط النهاية.
قال: “كنت أحاول البقاء محبوسًا”. “كنت عاطفيًا طوال اللفات العشر الأخيرة لأنني كنت أعرف أننا في وضع يسمح لنا بالقتال من أجل الفوز.”
كانت المراحل المتأخرة الفوضوية على النقيض من البداية السلسة على مسافة 2.5 ميل (4 كم) البيضاوي في طريق إنديانابوليس موتور سبيدواي ، حيث بدأ أليكس بالو لاعب تشيب جاناسي ورينوس فيكاي من فريق إيد كاربنتر ريسينغ واحدًا اثنين على الشبكة وتداول الصدارة بصبر من خلال الربع الأول من السباق.
بعد الجولة الثانية من التوقفات ، تسلل فيليكس روزنكفيست إلى المقدمة قبل زميله في فريق Arrow McLaren O’Ward وهذا هو المكان الذي وقفوا فيه عندما قام الصاعد Sting Ray Robb بإخراج التحذير الأول من السباق في اللفة 93 – منتقدًا سيارته Dale Coyne Racing السيارة في الجدار الخارجي وانزلاقها جانبياً لتتوقف في منتصف المسار.
أدى الحذر إلى احتشاد الزعماء في الحفرة وخرج VeeKay من كشكه وانحرف يسارًا وانتقل إلى Palou الخارج – الذي تُرك ليخلب مرة أخرى من المركز 28 ليحتل المركز الرابع.
كانت مجرد واحدة من الحوادث المخيفة في اليوم ، والتي شملت أيضًا كاثرين ليج التي كانت تنحرف جانبًا أثناء محاولتها الخروج ، وتصادم بين زملائها في فريق Andretti Colton Herta و Romain Grosjean وانفجار إطار أثناء إحدى محطات Ferrucci.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
