الاتحاد الأوروبي يستعد لتقديم مساعدات مالية بقيمة 50 مليار يورو لأوكرانيا – بلومبرج نيوز

بوسطن: كانت عملية الإنقاذ جارية في عمق مياه المحيط الأطلسي يوم الاثنين بحثًا عن سفينة غاطسة متطورة تقنيًا تحمل خمسة أشخاص لتوثيق حطام السفينة تايتانيك ، السفينة الأيقونية التي غرقت منذ أكثر من قرن.
تم الإبلاغ عن تأخر السفينة ليلة الأحد على بعد حوالي 435 ميلاً (700 كيلومتر) جنوب سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، وفقًا لمركز تنسيق الإنقاذ المشترك الكندي في هاليفاكس ، نوفا سكوشا. الملازم القائد. وقال لين هيكي إن سفينة تابعة لخفر السواحل الكندية وطائرة عسكرية تساعدان في جهود البحث التي يقودها خفر السواحل الأمريكي في بوسطن.
وقال الأدميرال جون موجر ، قائد خفر السواحل الأمريكي ، إن موارد إضافية ستصل في الأيام المقبلة.
قال “إنها منطقة نائية – ومن الصعب إجراء بحث في تلك المنطقة النائية”. “لكننا ننشر جميع الأصول المتاحة للتأكد من أنه يمكننا تحديد موقع المركبة وإنقاذ الأشخاص الموجودين على متنها.”
وبحسب خفر السواحل ، غرقت السفينة صباح الأحد ، وفقدت السفينة الداعمة الاتصال بها بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة.
تم تشغيل الغواصة بواسطة OceanGate Expeditions.
قال ديفيد كونكانون ، مستشار OceanGate ، إن الغواصة كانت مزودة بإمداد أكسجين لمدة 96 ساعة بدءًا من الساعة 6 صباحًا تقريبًا يوم الأحد. في رسالة بريد إلكتروني إلى وكالة أسوشييتد برس ، قال كونكانون إنه كان من المفترض أن يكون غوصًا ولكن لا يمكنه الذهاب بسبب مسألة عميل آخر. وقال إن المسؤولين يعملون على نقل مركبة تعمل عن بعد يمكن أن تصل إلى عمق 6000 متر (حوالي 20 ألف قدم) إلى الموقع في أقرب وقت ممكن.
تشمل بعثات OceanGate إلى موقع حطام تيتانيك علماء الآثار وعلماء الأحياء البحرية. تجلب الشركة أيضًا الأشخاص الذين يدفعون مقابل الحضور ، والمعروفين باسم “متخصصي المهمة”. يتناوبون على تشغيل معدات السونار وأداء مهام أخرى في الغاطسة المكونة من خمسة أفراد. وقال خفر السواحل يوم الاثنين إنه كان على متن الطائرة طيار واحد وأربعة “متخصصين في المهمة”.
وقالت شركة OceanGate إن تركيزها ينصب على من كانوا على متنها وعائلاتهم.
وقال بيان مكتوب من الشركة: “نحن ممتنون بشدة للمساعدة المكثفة التي تلقيناها من العديد من الوكالات الحكومية وشركات أعماق البحار في جهودنا لإعادة الاتصال بالغواصة”.
كان رجل الأعمال البريطاني هاميش هاردينغ أحد المتخصصين في المهمة ، وفقًا لشركة Action Aviation ، وهي شركة يشغل هاردينغ منصب رئيس مجلس إدارتها. أخبر المدير الإداري للشركة ، مارك بتلر ، وكالة أسوشييتد برس أن الطاقم انطلق يوم الجمعة.
وقال بتلر: “لا يزال هناك متسع من الوقت لتسهيل مهمة الإنقاذ ، وهناك معدات على متن السفينة للبقاء على قيد الحياة في هذا الحدث”. “كلنا نأمل ونصلي أن يعود سالمًا وبصحة جيدة.”
هاردينغ مغامر يحمل ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس ، بما في ذلك أطول مدة على عمق المحيط الكامل بواسطة سفينة مأهولة. في مارس 2021 ، قام هو ومستكشف المحيطات فيكتور فيسكوفو بالغوص إلى أدنى عمق في خندق ماريانا. في يونيو 2022 ، ذهب إلى الفضاء على متن صاروخ نيو شيبرد من شركة بلو أوريجين.
كانت الرحلة الاستكشافية هي الرحلة السنوية الثالثة لـ OceanGate لتوثيق تدهور تيتانيك ، الذي ضرب جبلًا جليديًا وغرق في عام 1912 ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص باستثناء حوالي 700 من حوالي 2200 راكب وطاقم. منذ اكتشاف الحطام في عام 1985 ، كان يستسلم ببطء للبكتيريا الآكلة للمعادن. توقع البعض أن السفينة يمكن أن تختفي في غضون عقود مع تثاؤب الثقوب في الهيكل وتفكك الأجزاء.
دفعت المجموعة الأولى من السياح في عام 2021 ما بين 100 ألف دولار إلى 150 ألف دولار لكل منهم للذهاب في الرحلة.
على عكس الغواصات التي تغادر وتعود إلى الميناء تحت قوتها الخاصة ، تتطلب الغواصات سفينة لإطلاقها واستعادتها. استأجرت OceanGate السفينة الكندية Polar Prince ، وهي كاسحة جليد متوسطة الخدمة كان يديرها سابقًا خفر السواحل الكندي ، لنقل عشرات الأشخاص والمركبة الغاطسة إلى موقع حطام شمال الأطلسي. ستقوم الغواصة بالغطس عدة مرات في رحلة استكشافية واحدة.
كان من المقرر أن تغادر الرحلة الاستكشافية من سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، في أوائل مايو وتنتهي في نهاية يونيو ، وفقًا للوثائق التي قدمتها الشركة في أبريل مع محكمة جزئية أمريكية في فرجينيا تشرف على شؤون تيتانيك.
وقالت شركة OceanGate في ملف المحكمة إن الغواصة التي تحمل اسم تيتان قادرة على الغوص لمسافة 4000 متر أو 13،120 قدمًا “بهامش أمان مريح”.
وقالت الشركة إنه يزن 20 ألف رطل (9072 كيلوجرامًا) في الهواء ، لكنه يثقل كوابح ليكون طافيًا بشكل محايد بمجرد وصوله إلى قاع البحر.
صُنع تيتان من “ألياف الكربون المصنوعة من التيتانيوم والفتيل” وقد أثبتت قدرتها على تحمل الضغوط الهائلة لأعماق المحيطات ، حسب قول OceanGate. أخبر OceanGate المحكمة أن منفذ عرض Titan هو “الأكبر من أي غواصة غاطسة عميقة” وأن تقنيتها توفر “رؤية لا مثيل لها” لأعماق المحيط.
في دعوى قضائية في مايو 2021 ، قالت OceanGate إن السفينة تايتان لديها “ميزة أمان لا مثيل لها” تقيّم سلامة الهيكل خلال كل عملية غوص.
وقالت الشركة إنه في وقت تقديم الملف ، خضع تيتان لأكثر من 50 غوصًا اختباريًا ، بما في ذلك عمق يعادل تيتانيك ، في المياه العميقة قبالة جزر الباهاما وفي غرفة الضغط.
خلال بعثتها الاستكشافية في عام 2022 ، أفادت شركة OceanGate أن الغواصة كانت تعاني من مشكلة في البطارية في أول غوص لها ، وكان لابد من ربطها يدويًا بمنصة الرفع الخاصة بها ، وفقًا لإيداع المحكمة في نوفمبر.
وذكر البيان أنه “في حالة أعالي البحر ، تعرضت الغواصة لأضرار طفيفة في مكوناتها الخارجية وقررت OceanGate إلغاء المهمة الثانية للإصلاحات والتحسينات التشغيلية”.
المزيد من البعثات ، ومع ذلك ، تليها. وذكرت الشركة أن 28 شخصًا زاروا موقع الحطام العام الماضي.
قال الخبراء يوم الاثنين أن رجال الإنقاذ يواجهون تحديات خطيرة.
قال أليستير جريج ، أستاذ الهندسة البحرية في جامعة كوليدج لندن ، إن الغواصات عادة ما يكون لها وزن منخفض ، وهو “كتلة يمكن إطلاقها في حالة الطوارئ لإحضارها إلى السطح باستخدام الطفو”.
قال جريج: “إذا كان هناك انقطاع في التيار الكهربائي و / أو فشل في الاتصال ، فقد يكون هذا قد حدث ، وستكون الغواصة تتمايل على السطح في انتظار العثور عليها”.
وقال إن سيناريو آخر يتمثل في حدوث تسرب في هيكل الضغط ، وفي هذه الحالة لا يكون التشخيص جيدًا.
قال جريج: “إذا نزلت إلى قاع البحر ولم تستطع العودة تحت قوتها الخاصة ، فإن الخيارات محدودة للغاية”. “في حين أن الغواصة قد تظل سليمة ، إذا كانت خارج الجرف القاري ، فهناك عدد قليل جدًا من السفن التي يمكنها الوصول إلى هذا العمق ، وبالتأكيد ليس الغواصين.”
حتى لو تمكنوا من الذهاب إلى هذا العمق ، فإنه يشك في إمكانية ربطهم بفتحة غواصة OceanGate.
قال كريس باري ، أميرال بحري متقاعد من المملكة المتحدة ، لشبكة سكاي نيوز إن عملية الإنقاذ كانت “عملية صعبة للغاية”.
“الطبيعة الفعلية لقاع البحر متموجة للغاية. تيتانيك نفسها ترقد في خندق. هناك الكثير من الحطام حولها. لذا فإن محاولة التفريق باستخدام السونار على وجه الخصوص ومحاولة استهداف المنطقة التي تريد البحث فيها بغواصة أخرى سيكون أمرًا صعبًا للغاية “.