شجعت الشركات الأمريكية على زيادة الاستثمار في العراق

الرياض: في غضون أشهر من إطلاق طيران الرياض ، تستكشف المملكة العربية السعودية إمكانية إضافة المزيد من شركات الطيران إلى قطاع الطيران المتنامي ، حسبما كشف وزير كبير.

قال وزير الاستثمار السعودي خالد الفالح ، في مقابلة مع قناة العربية على هامش معرض باريس الجوي الجاري ، إن قطاع الطيران في المملكة يشهد نموا كبيرا ، مما يستدعي قيام الدولة بالنظر في إمكانية استقدام المزيد من شركات الطيران لتلبية احتياجات قطاع الطيران. ارتفاع الطلب.

“المملكة بلد كبير من حيث الحجم والسكان والاقتصاد والسياحة … تستحق مجموعة واسعة من شركات الطيران. وقال الفالح إن المملكة العربية السعودية تخدمها حاليًا شركات طيران بارزة مثل السعودية وطيران ناس وطيران الرياض ، ومن المتوقع الإعلان عن المزيد في المستقبل القريب.

وأكد الوزير أن المملكة تستحق المزيد من شركات الطيران من أجل تحقيق أهدافها الاقتصادية.

وفي حديثه عن طيران الرياض الذي تم إطلاقه مؤخرًا ، أكد الفالح أن الخطوط الجوية ستساهم بشكل كبير في النمو الاقتصادي والسياحي للمملكة العربية السعودية.

“طيران الرياض يكمل الكثير من استراتيجيات المملكة. وقال إنه يساهم بشكل كبير في استراتيجية نمو قطاع السياحة في المملكة العربية السعودية من خلال ربط الرياض بالعواصم العالمية.

كما ذكر الوزير أن الرياض تستعد لجذب أكثر من 30 مليون زائر بحلول عام 2030 مما يسلط الضوء على الحاجة إلى المزيد من شركات الطيران والطائرات.

الرياض في حاجة إلى خطوط طيران جديدة تربط العاصمة بأكثر من 100 مدينة من جميع أنحاء العالم مباشرة دون أي مواصلات.

وقال: “العاصمة بحاجة أيضًا إلى طائرات جديدة ومتطورة مثل تلك التي تلقتها طيران الرياض من بوينج بعد شراكتهما الأخيرة”.

وأوضح الوزير أن التوسع في قطاع الطيران سيكون له تأثير إيجابي على العمليات اللوجستية وسلسلة التوريد في المملكة.

الأعمال التجارية السريعة

حصلت شركتا بوينج وإيرباص المتنافستان في مجال الطيران العالمي على طلبيات جديدة من الجزائر والفلبين في معرض باريس للطيران يوم الثلاثاء ، بعد أن أوقعت الشركة المصنعة الأوروبية أكبر عقد مدني منفرد على الإطلاق.

ستشتري الخطوط الجوية الفلبينية تسع طائرات إيرباص ذات الجسم العريض A350-1000 ، بينما اشترت الخطوط الجوية الجزائرية ثماني طائرات بوينج 737 ماكس -9 متوسطة المدى.

بالأسعار القائمة – عادة ما تكون أعلى من الطلبات بالجملة المخصومة – تبلغ قيمة صفقة إيرباص 3.3 مليار دولار و 1.0 مليار دولار لبوينج.

مع مخزون دفاتر طلبات صانعي الطائرات بشكل جيد ، يمكن للخطوط الجوية الفلبينية أن تتوقع التسليم من عام 2025 بينما سيتعين على الخطوط الجوية الجزائرية الانتظار حتى عام 2027.

في مواجهة الطلب المتزايد على طائرات المسافات الطويلة ، تضغط شركة إيرباص لزيادة إنتاج A350 ، أحدث طائراتها ، حيث حددت هدفًا بتسع طائرات شهريًا بحلول نهاية عام 2025.

وفي الوقت نفسه ، يبدو أن مبيعات بوينج من طائرات 737-ماكس ستخرجها من الركود الناجم عن جائحة COVID-19 وإيقاف الطائرة لفترة طويلة بعد حادثين مميتين.

وكانت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة “ريان إير” قد طلبت 300 طائرة في مايو.

قالت شركة الطيران الأسترالية كانتاس إنها أكدت أنها ستشتري تسع طائرات إيرباص A220 الأصغر حجمًا.

ولم تتطابق صفقات الثلاثاء حتى الآن مع طلب شراء 500 طائرة مع شركة إيرباص من قبل شركة الطيران الهندية منخفضة التكلفة IndiGo ، بسعر قائمة يبلغ 55 مليار دولار.

من غير المتوقع أن يتم تسليم تلك الطائرات من عائلة A320 حتى عام 2030-35.