![](https://i0.wp.com/hailsound.net/wp-content/uploads/2023/06/3882116-1942757566.jpg?fit=660%2C371&ssl=1)
صحيفة حائل الإخبارية- متابعات:
دبي: ستقود نسخة السباق المتطرفة من فورد رينجر التوسع في سباقات فورد على الطرق الوعرة العالمية لتشمل رالي داكار الأيقوني في عام 2024 وما بعده.
تسابق Ford Performance وفاز من لومان إلى موناكو ، ودايتونا إلى باثورست ، وفينكي إلى إنسينادا ، لكنه لم يشارك بعد في أحد أصعب السباقات على هذا الكوكب – رالي داكار ، الذي سيستضيف في يناير 2024 للموسم الرابع. عام على التوالي في المملكة العربية السعودية.
“أعتقد أننا ملتزمون بخطة الدورة هذه التي لدينا في رياضة السيارات ونبحث دائمًا عن المزيد من الفرص حيث يكون ذلك منطقيًا ، حيث يمكننا تقديم ركائزنا ، والتي تشمل الابتكار الهندسي ، ونقل التكنولوجيا ، والتسويق ، والربط باسمنا قال مارك راشبروك ، المدير العالمي لشركة Ford Performance Motorsports ، “لوحات ومناطق مختلفة من العالم”.
شهدت التزامات فورد مؤخرًا إعلان الشركة المصنعة الأمريكية عودتها إلى Formula One مع بطل العالم Oracle Red Bull Racing اعتبارًا من عام 2026 ، وخلال عطلة نهاية الأسبوع شاركت في 24 Hours of Le Mans. الآن من المقرر أن تواجه الكثبان الرملية السعودية.
وأضاف راشبروك: “كنت هناك بنفسي لحضور داكار في وقت سابق من هذا العام لأرى وفهم ما التزمنا به بالفعل في ذلك الوقت”. “وكان من الرائع رؤية البنية التحتية الموجودة ، التزام السعودية برياضة السيارات ، في العديد من التخصصات المختلفة. لذا نقدر بالتأكيد فرصة المنافسة هناك “.
تتمثل الخطوة الأولى في الخطة متعددة السنوات للمنافسة في رالي داكار في الانتهاء والتعلم بالتعاون مع الشركاء القدامى M-Sport و Neil Woolridge Motorsport لتطوير المركبات وخدمة وإدارة الأحداث.
قال راشبروك: “إن قيادة أحد أهم الأحداث العالمية على الطرق الوعرة – رالي داكار – كان هدفًا لنا”. لا يمكننا أن نقلل من جسامة التحدي الذي ينتظرنا. نحتاج إلى الإنهاء والتعلم أولاً مع Ranger T1 + وشركاء مثل M-Sport و NWM ، الذين يستفيدون من خبراتهم. معًا ، يمكننا القيام بأشياء مذهلة في الكثبان الرملية لشبه الجزيرة العربية “.
سيقود السباق في رالي داكار 2024 ، الذي يقام في الفترة من 5 إلى 19 يناير في المملكة العربية السعودية ، سباق فورد رينجر عالي الأداء المصمم لهذا الغرض في فئة رالي رايد T1 +.
نفذ فريق Ford Performance و M-Sport و NWM المشترك سلسلة من مراحل التطوير حتى عام 2023 ويواصل الاختبار مع Ranger T1 + ، استنادًا إلى الجيل السابق من رينجر العالمي ، مع محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر.
ومن المتوقع أن تشمل السباقات التجريبية سباقات باجا إسبانا أراغون الإسبانية ورالي المغرب المغربي في يوليو وأكتوبر على التوالي قبل مواجهة رالي دكار العام المقبل.
قال راشبروك: “ستكون زيارتنا الأولى في داكار مغامرة تعليمية ستساعدنا في معرفة كيفية تنافسنا في المستقبل”. “ولكن كما هو الحال مع جميع السباقات ، نحن لا نتسابق فقط للفوز ، بل نتسابق أيضًا للمساعدة في بناء منتجات أفضل لعملائنا.”
بالنسبة لسباق داكار 2025 ، تعمل كل من Ford Performance و M-Sport على تطوير سيارة رينجر رابتور الجديدة بالكامل والمصممة خصيصًا وفقًا للوائح داكار للفئة T1 +.
قال مالكوم ويلسون ، العضو المنتدب لشركة M-Sport: “يعتبر رالي داكار حقًا من بين ذروة أحداث سباقات الطرق الوعرة العالمية”. “لقد حققنا نجاحًا كبيرًا على مر السنين مع Ford في FIA WRC ولا يسعنا الانتظار لتطبيق نفس المستوى من التركيز والطاقة والجهد للتنافس مع Ranger في داكار.”
يُعتبر M-Sport مطورًا رائدًا وناشطًا في حملة M-Sport Ford Puma HybridRally1 في بطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، بالإضافة إلى صانع المحرك لبرنامج موستانج GT3. لعبت NWM دورًا محوريًا منذ بداية رالي-رايد رينجر ، حيث طور الفريق وبنى وحدات في منشأته في بيترماريتسبورغ ، كوازولو ناتال ، المخصصة للتنافس في لوائح داكار T1 + الكاملة في بطولة جنوب إفريقيا للرالي رايد و حول العالم.
اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.