حقق مايكل وودز فوزًا كبيرًا على قمة جبل Tour de France الشهير حيث يسد Pogacar الفجوة في Vingegaard

بوي دي دوم ، فرنسا: على نفس الجبل حيث كتب بطل سباق فرنسا للدراجات خمس مرات جاك أنتيل وريموند بوليدور نفسيهما في تاريخ السباق قبل 59 عامًا ، كانت الأنظار كلها يوم الأحد على تنافس جوناس فينججارد وتاديج بوجاكار المستمر في أكبر سباق للدراجات.

لم يحتل Vingegaard ولا Pogacar المركز الأول في قمة Puy de Dome بعد أن بذل الكندي مايكل وودز جهدًا منفردًا مثيرًا للإعجاب لتحقيق أكبر نجاح في حياته المهنية.

لكن المنافسين الشرسين ، الذين كانوا متأخرين عن انفصال اليوم الذي سمحوا له بالتشكيل ، كانوا مرة أخرى في دائرة الضوء.

كان الاثنان في مبارزة شرسة منذ البداية في بلباو بإسبانيا لجولة هذا العام النابضة وسيستمتعان بالتأكيد بأول يوم راحة يوم الاثنين.

كان فينججارد ، حامل اللقب من الدنمارك بعد أن أطاح بوغاكار العام الماضي ، اليد العليا في الجولة الأولى من معركتهما على ارتفاع. استجاب منافسه السلوفيني بأسلوب أنيق لاستعادة الوقت في المرحلتين الجبليتين التاليتين.

مع بقاء أسبوعين من السباق ، تفصل 17 ثانية فقط بين الاثنين في التصنيف العام ، مع ارتداء Vingegaard للقميص الأصفر.

احتل جاي هيندلي المركز الثالث بفارق دقيقتين و 40 ثانية عن الصدارة.

لم تكن مواجهة Vingegaard و Pogacar يوم الأحد في الجزء الأكثر انحدارًا من التسلق إلى Puy de Dome مثيرة مثل المبارزة بين Anquetil و Poulidor في عام 1964 ، عندما انخرط المنافسان الفرنسيان في “mano a mano” على مر العصور.

لكن وسط الصمت الذي يسود في الهواء الرقيق – الطريق المؤدي إلى قمة الجبل ضيق للغاية لدرجة أنه لم يُسمح للمشجعين بالوصول – تعاون الاثنان في لحظة ملحمية أخرى ، مرة أخرى في فصل خاص بهما ، مع Pogacar في دور المهاجم.

بعد جهد جماعي كبير آخر من زملائه في فريق Jumbo-Visma من Vingegaard في المنحدر الأخير الذي دمر الحقل ، شن Pogacar هجومه على بعد 1.5 كيلومتر من اليسار وتسارع مرة أخرى على المنحدرات الشديدة. وخسر فينججارد الأرض لكنه لم يصب بالذعر وتمكن من تقليص الفارق إلى ثماني ثوان ليحتفظ بالقميص الأصفر.

قال بوجاكار ، بطل الجولة مرتين: “إنه ليس انتصارًا ، لكنه انتصار صغير ، لذلك أنا سعيد جدًا اليوم”.

كان Pogacar أقوى متسابق في صعود 13.3 كيلومترًا ، بسرعة 23.7 كيلومتر في الساعة (14.7 ميل في الساعة) ، أسرع بكثير من متوسط ​​فوز وودز البالغ 19.8 كيلومتر في الساعة (12.3 ميل في الساعة).

اعترف Vingegaard بتفوق Pogacar في ذلك اليوم ، لكنه أصر على أن ملامح مراحل جبال الألب لا تزال تتناسب بشكل أفضل مع أسلوبه.

“كان من الأجمل أن تكسب من تضييع الوقت في Tadej Pogacar ، لكن كما قلت من قبل ، أتيت إلى الجولة وأنا أعلم أن الأسبوع الأول كان مناسبًا لي أقل مما هو قادم ، لذا أكون في القميص الأصفر في نهاية الأسبوع الأول يرضيني.

وودز ، الذي يركب فريق Israel-Premier Tech ، ليس لديه طموح في التصنيف العام وكان جزءًا من الانفصال المبكر الذي تشكل مبكرًا. تمكن من اللحاق بالاميركي ماتيو جورجنسون على بعد 500 متر فقط من القمة بعد أن قفز منافسه بعيدًا عن المجموعة الرائدة على بعد أقل من 50 كيلومترًا.

ثم قام وودز بإسقاط Jorgenson بسهولة ووصل إلى قمة Puy de Dome ، وهي فوهة بركانية في منطقة Massif المركزية بجنوب وسط فرنسا والتي استضافت مرحلة منذ 35 عامًا.

قال وودز ، الذي يمتلك أيضًا فوزين بمرحلتين في فويلتا الإسباني: “أبلغ من العمر 36 عامًا ، وأبلغ من العمر 37 عامًا ، ولن أصبح أصغر سناً”. “كان هدفي النهائي الفوز بأحد مراحل سباق فرنسا للدراجات ، وكان بإمكاني رؤية النافذة تغلق.”

أنهى الفرنسي بيير لاتور المرحلة 182.5 كيلومتر (113 ميلاً) في المركز الثاني ، فيما أكمل ماتيج موهوريتش من سلوفينيا المنصة. انتهى Jorgenson بالمركز الرابع.

بدأت المرحلة التاسعة في سان ليونارد دي نوبل ، حيث عاش بولدور ، جد المتخصص في السباق ليوم واحد ماتيو فان دير بول ، معظم حياته.

بدا فان دير بويل عاطفيًا بشكل واضح ، فقد حضر حفلًا صغيرًا لتكريم جده قبل البداية. كما أشاد فريق الفارس الهولندي Alpecin-Deceuninck ببوليدور ، حيث تنافس فان دير بول على دراجة مخصصة مزينة بصور بوليدور وأنكيتيل.

تمكنت مجموعة مكونة من 14 متسابقًا من ذوي الخبرة من الابتعاد بعد وقت قصير من بدء السباق. على الطرق الجبلية في منطقة ليموزين ، أبقتهم بيلوتون في البداية مقيدة. أخيرًا تم منحهم الإذن بالابتعاد ، وقاموا ببناء تقدم لأكثر من 16 دقيقة.

كان هناك الكثير من الهجمات في الاستراحة ، وتمكن Jorgenson من الإبحار مع بقاء 47 كيلومترًا. واصل الشاب الأمريكي الدفع بقوة على الطرق المؤدية إلى سفح الصعود الأخير وفتح فجوة لمدة دقيقة واحدة ، لكنها لم تدم.

قال Jorgenson: “لقد بدأت للتو أشعر بالفراغ على بعد كيلومتر واحد ، وبعد ذلك قبل أن أعرف ذلك ، كان مايك هناك ويمررني وكانت مفاجأة ولكن لم يكن هناك أي شيء يمكنني القيام به على الإطلاق”.


اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.