فريق نيوم ماكلارين إكستريم إي يتطلع إلى البرازيل في سبتمبر بعد معاناته في سردينيا

من على منصة التتويج في Hydro X Prix في اسكتلندا في مايو ، كان فريق NEOM McLaren Extreme E حريصًا على البناء على زخمهم التصاعدي ، ولكن بعد معاناة تانر فوست وإيما جيلمور في Island X Prix في سردينيا في أوائل يوليو ، يتحول الانتباه الآن إلى السباق التالي في البرازيل في سبتمبر.

كانت هناك العديد من مناطق المشاكل في سردينيا والتي سيحاولون تصحيحها حيث يلوح في الأفق ما تبقى من الموسم. كما يأملون في الحصول على المزيد من الحظ إلى جانبهم.

بعد ممارسة حرة صعبة ، تم استبعادهم بسبب وزنهم تحت الحد الأدنى من البدل ، وكانوا يواجهون ذلك في الجولتين الخامسة والسادسة من الموسم الثالث ، والتي جرت في الجزيرة.

في الجولة الأولى من التصفيات المؤهلة للجولة الخامسة ، استمتع فوست بمعركة شرسة مع آر جي أندرسون من جي إم سي هامر إي في تشيب جاناسي ريسينغ رقم ​​99 ، لكن ثقبًا لاحقًا نتيجة الضرر الذي لحق بأوديسي 21 للفريق أسقطهم إلى المركز الخامس.

بداية بطيئة من Gilmour في حرارة اثنين تركت NEOM McLaren Extreme E مع كل ما يمكن فعله ، وعلى الرغم من أن Foust تمكن من التفوق على Andreas Bakkerud من JBXE في مسيرته ، إلا أن المركز الرابع في الحرارة لم يكن كافياً لتأمين مكان في النهائي الكبير.

تلا ذلك ظهور في سباق Redemption Race ، حيث احتلت NEOM McLaren Extreme E المركز الثاني ، وبالتالي السابع بشكل عام ، بعد معركة من أربع لفات مع Carl Cox Motorsport و X44 Vida Carbon Racing.

في الجولة الخامسة ، قال جيلمور: “لقد كان يومًا صعبًا ولم يحالفنا الحظ في جانبنا. كانت السيارة سريعة ويعمل الفريق بجد للتأكد من ذلك. كانت هناك بالتأكيد إيجابيات في اليوم ، لكن النتائج للأسف لا تعكس ذلك. كان هناك سباقات جيدة من تانر (فوست) وأنا في سباق الخلاص أيضًا ، وإنهاء ذلك في P2 (المركز الثاني) كان جيدًا ، لكن بخلاف ذلك أعتقد أننا شعرنا بخيبة أمل من النتائج “.

وأضاف فوست: “لقد جربنا كل خيار وأعتقد أننا اتخذنا قرارات جيدة على طول الطريق. ومع ذلك ، لم يكن ذلك كافيًا بالنسبة لنا للوصول إلى النهائي الكبير.

“في سباق الاسترداد ، وجدنا القليل من الاسترداد مع المركز الثاني ، وهو ما يمنحنا بعض النقاط القيمة ، ولكن هذا ليس المكان الذي نريده في النهاية.”

لسوء الحظ بالنسبة للفريق ، فإن الجولة السادسة في سردينيا لن تؤدي إلى إنهاء أعلى في الترتيب – فقد خسروا مكانًا في النهائي الكبير بنقطتين فقط بعد أن تم جمع درجاتهم في التصفيات معًا.

في التصفيات ، حصلت نيوم ماكلارين إكستريم إي على المركز الثالث الموثوق به. حارب فوست بقوة مرة أخرى ضد مواطنه أندرسون ليحتل المركز الثالث في تغيير السائق. ثم تولى النيوزيلندي جيلمور العجلة ، وأظهر مركبة سباق ممتازة لإبقاء باكيرود يشحن في مكانه في سيارته JBXE ODYSSEY 21 للحفاظ على موقعه.

على الرغم من هذه البداية القوية ، فإن التقاعد في الجولة الثانية ضمن سباق الخلاص الثاني لهما – حيث لم يتمكن فوست وجيلمور من إدارة المركزين الرابع والتاسع إجمالاً من الجولة السادسة.

بعد معركة شاقة في Island X Prix ، سوف يتطلعون لإعادة بطولتهم إلى المسار الصحيح في السباقات المتبقية من الموسم الثالث.

قال فوست: “أود أن أقول إن عطلة نهاية أسبوع طويلة في سردينيا تنتهي. كان ضعفنا الحقيقي الوحيد هو بدايتنا – ولسوء الحظ بالنسبة لنا ، في هذه الدورة ، كما هو الحال في الكثير من مسارات Extreme E ، فإن البداية مهمة حقًا للنتيجة النهائية. إذا لم تكن قادرًا على الخروج كواحدة من السيارات الرائدة ، فستجد نفسك تقاتل من أجل المناصب والرؤية لبقية السباق.

“سرعتنا حول المسار كانت جيدة. أعتقد أننا تجاوزنا جيدًا ، وهو أمر واعد ، لكنه حلو ومر تقريبًا ، حيث لم نتمكن من تحويل ذلك إلى نتائج جيدة. سنركز على العمل المطلوب قبل الجولة القادمة “.

اكتشاف المزيد من صحيفة صوت حائل

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.