تشتهر شركة Yadea بدراجاتها البخارية والدراجات النارية الكهربائية، والتي ساعدت في ترسيخ مكانة الشركة كشركة رائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية في العالم من حيث حجم الإنتاج. ولكن على الرغم من ريادتها للعالم من حيث حجم تصنيع السيارات الكهربائية – أو ربما بسبب ذلك – فقد طورت الشركة أيضًا مجموعة مثيرة للاهتمام من الدراجات الكهربائية. تم عرض الدراجة الإلكترونية الجديدة للركاب ذات التعليق الكامل للشركة في Eurobike 2026، وهي Yadea Como.
هل تريد رؤية الدراجة والموديلات الأخرى من العرض بمزيد من التفاصيل؟ شاهدوا الفيديو الخاص بنا من الحدث أدناه!
من المحتمل أن يكون أكبر ادعاء للشهرة لشركة Yadea Como هو نظام التعليق الخلفي، وهي ميزة نادرة في الدراجات الإلكترونية للركاب. ولكن قد يغفر لك عدم إدراك أن الدراجة بها صدمة خلفية، وذلك بفضل تغليفها الذكي في الإطار المتدرج.
وهذا يمنع النموذج من أن يبدو وكأنه دراجة جبلية مكتنزة، وقد يساعده أيضًا في جذب اهتمام أقل للصوص الذين يبحثون عن دراجات إلكترونية فاخرة لإعادتها إلى المنزل.
ولكن داخل هذا الإطار المصمم ببراعة توجد صدمة هوائية مخفية وقابلة للتعديل تتيح للركاب الاتصال بالقدر المناسب من امتصاص الصدمات لوزنهم وتفضيلاتهم المريحة.
تتم مطابقة صدمة الهواء الخلفية بواسطة شوكة هوائية في المقدمة، مما يسمح للدراجة بالانزلاق فوق فتحات الأواني والقيود ومطبات السرعة وغيرها من العوائق المألوفة لأولئك منا الذين يطلقون على الغابة الحضرية منزلنا.
تساعد الإطارات الحضرية الكبيرة مقاس 27.5 × 2.4 بوصة في تحسين جودة الركوب، مما يوفر قطرًا كبيرًا لتحسين الانقلاب وحجم هواء كافٍ للحفاظ على الركوب فخمًا دون التباطؤ في التوجيه.
معًا، يمنحون الدراجة وضعية أطول وقيادة أكثر راحة بشكل عام.
لكن بالطبع، هذه دراجة كهربائية في النهاية، وبالتالي يوجد هنا أكثر من مجرد تصميم الإطار أو نظام التعليق.
قلب الدراجة هو محرك أناندا متوسط الدفع، مُصنَّف بـ 250 واط ليتوافق مع هذا الحد القانوني المهم في الاتحاد الأوروبي.
تمتلك Yadea أيضًا الكثير من الدراجات الإلكترونية في السوق الأمريكية، على الرغم من أن هذا الإصدار مخصص خصيصًا لأسواق الاتحاد الأوروبي. يعني تصنيف الاتحاد الأوروبي أيضًا أن الدراجة عبارة عن برنامج يقتصر على 25 كم / ساعة (15.5 ميلاً في الساعة) للامتثال للوائح المحلية.
يعمل محرك Ananda ذو الدفع المتوسط على تشغيل العجلة الخلفية من خلال ناقل حركة Shimano Acera ذو 8 سرعات، مما يوفر زيادة في الجودة مقارنة بناقل الحركة الأساسي Shimano Tourney و Altus الذي غالبًا ما نشاهده في نماذج الركاب ذات الميزانية المحدودة.
يتوفر أيضًا إصدار محرك الحزام، حيث يتم استبدال سلسلة KMC بحزام محرك الكربون Gates. يتم أيضًا استبدال نظام Shimano Acera derailleur ذو 8 سرعات بمحور Shimano Nexus ذو 7 سرعات موجه داخليًا، مما يسمح بالتحولات في حالة توقف تام.
كما يلغي إصدار محرك الحزام الحاجة إلى صيانة السلسلة أو العجلة، وهي ميزة رئيسية أخرى
البطارية عبارة عن نموذج متكامل بإطار 36 فولت 13 أمبير قابل للقفل والإزالة. تم دمج شاشة LCD في جذع الدراجة، مما يسمح للراكبين بالتحقق من مستوى البطارية جنبًا إلى جنب مع وضع المساعدة والسرعة ومعلمات الركوب المهمة الأخرى. يتوفر أيضًا دليل الإعدادات الكامل عبر الشاشة، مما يسمح للركاب بإجراء تغييرات على إعدادات الدراجة وميزاتها.
هذا الجذع قابل للتعديل أيضًا، مما يساعد الدراجين على التحكم في ارتفاع المقود وزاويته لركوب أكثر راحة. ومع ذلك، نظرًا لأن الشاشة مدمجة في الجذع، فإن تغيير زاوية الجذع يؤدي أيضًا إلى ضبط زاوية العرض.
استكمال قائمة الأجهزة هو زوج من مكابح قرصية هيدروليكية Tektro مزدوجة المكبس. تعد السدادات الهيدروليكية جميعها قياسية في الدراجات الإلكترونية عالية الجودة للركاب هذه الأيام، وذلك بفضل أدائها القوي ودورة الصيانة المنخفضة مقارنة بفرامل سحب الكابلات.
باعتبارها دراجة إلكترونية حقيقية للركاب، تشتمل Yadea Como أيضًا على إضاءة LED ومجموعة حاجز ورف خلفي.
وقد أثبت النموذج الجديد بالفعل شعبيته في أسواق مثل ألمانيا وهولندا، حيث قال ممثل Yadea أن كلا البلدين قد قدموا بالفعل طلبات كبيرة لتخزين الدراجة محليًا.
لكن كومو لم تكن النموذج الجديد الوحيد المعروض في المعرض، حيث عرضت Yadea أيضًا دراجة ذات إطارات سميكة تُعرف باسم Rover.
تتبع Rover صيغة مماثلة للدراجة القابلة للطي ذات الإطارات الدهنية، باستخدام أنبوب إطار رئيسي مستطيل مع آلية طي مركزية وزوج من الإطارات الدهنية مقاس 20 × 4.0 بوصة مثبتة على عجلات مصبوبة.
ملفوف في أربع بوصات من المطاط، يوجد محرك محور خلفي مُصنَّف بقوة 250 واط، وهو ما يلبي مرة أخرى حد الاتحاد الأوروبي للطاقة ويوفر سرعة محدودة بالبرمجيات تبلغ 25 كم / ساعة (15.5 ميلاً في الساعة). توجد بطارية 48 فولت 13 أمبير داخل أنبوب الإطار وهي أيضًا قابلة للقفل والإزالة لشحن الدراجة عند الرغبة.
تحتوي شاشة الدراجة على شحن USB-C مدمج لهاتف الراكب أو الأجهزة الأخرى، كما أن لديها خيار فتح NFC، مما يوفر المزيد من الأمان لمنع اللصوص من تشغيل الدراجة.
يمثل النموذجان نهايتين مختلفتين تمامًا لطيف سوق الدراجات في الاتحاد الأوروبي.
تستهدف كومو الدراجين الأكثر دراية بالدراجات الإلكترونية ذات الطراز الهولندي، على الرغم من أنها توفر قدرًا أكبر من الراحة لا يمكن أن يوفره إلا نظام التعليق الكامل.
من ناحية أخرى، تناسب سيارة Rover فاتورة الدراجين الشباب في أوروبا الذين يبحثون بشكل متزايد عن دراجات إلكترونية ذات إطارات سميكة للحصول على شكل ومظهر الإطارات المكتنزة والحضور الإضافي على الطريق.
عند دمجها مع الدراجات الإلكترونية التي تركز على الولايات المتحدة من Yadea ومجموعة الدراجات النارية والسكوتر الكهربائية الأوسع للشركة والتي تضم مئات النماذج الفريدة، فإن التشكيلة المتنوعة ترسم صورة لقائد التنقل الصغير الذي لمست كل مجالات الصناعة تقريبًا. ولكن مهلاً، لا يمكنك بيع عشرات الملايين من المركبات الكهربائية سنويًا دون تقديم شيء للجميع!
FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية لكسب الدخل. أكثر.
