تبدو الشاحنة الكهربائية القادمة من كيا أكبر حجمًا من الناحية الشخصية [Video]

لقد أصبحت أول سيارة فان كهربائية من شركة كيا تثير ضجة كبيرة على مستوى العالم. من المقرر أن يتم طرح PV7 للبيع قريبًا، ليكون بمثابة الأخ الأكبر لـ PV5. وهنا أول نظرة لدينا عليه.

متى ستطلق كيا الشاحنة الكهربائية PV7؟

بعد إطلاق سيارة PV5 العام الماضي، حققت شاحنة كيا الكهربائية نجاحًا أكبر مما توقعه معظم الناس. وفي الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026، شكلت 9% من مبيعات السيارات الكهربائية التجارية الخفيفة (eLCV) في أوروبا. وفي المملكة المتحدة، تحتل كيا الآن المرتبة الثالثة بحصة تبلغ 17.4% من سوق السيارات الكهربائية الخفيفة.

إن PV5 هي شاحنة متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل، والأولى من تشكيلة منصة بيوند للسيارات (PBV) من كيا. تعد سيارات Kia PBV أكثر تقدمًا بكثير من سيارات الفان، أو معظم المركبات التي اعتدنا عليها.

تطلق عليها كيا اسم “حلول التنقل الشاملة” التي تستخدم برمجيات مجموعة هيونداي موتور لكل شيء (SDx) والبطاريات المتقدمة، ومجموعة نقل الحركة، ومكونات السيارات الكهربائية الأخرى.

إعلان – قم بالتمرير للحصول على المزيد من المحتوى

استنادًا إلى منصة E-GMP.S المرنة، يأتي PV5 في مجموعة متنوعة من “القبعات العليا” أو التكوينات المخصصة.

تقدم كيا الركاب، والبضائع، والكابينة الشاسيه، والطاقم، والسرير المفتوح (مثل شاحنة صغيرة)، وWAV (مركبة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة)، وحتى تكوينات مكونة من ثلاثة صفوف وسبعة ركاب.

قادت سيارة PV5 دخول شركة كيا إلى سوق المركبات التجارية الخفيفة (LCV) العالمية، ولكن من المقرر أن يتم إطلاق شقيقها الأكبر، PV7، في عام 2027 ويمكن أن يحقق نجاحًا “أكبر”.

قبل ظهورها لأول مرة، شوهدت سيارة PV7 لأول مرة وهي تقود في الأماكن العامة. يمكنك أن ترى في الصور من @MotorsJason (عبر Namcha Cafe) من الواضح أن النموذج الأولي المقنع أكبر من الطراز PV5 متوسط ​​الحجم.

وقالت كيا إن سيارة PV7 تتميز بـ “أكبر مساحة داخلية في التشكيلة”، لكنها لم تكشف عن رقم محدد. يبلغ طول سيارة PV7 الاختبارية، التي تم الكشف عنها في معرض CES 2024، 5,270 ملم، وعرضها 2,065 ملم، وارتفاعها 2,120 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,390 ملم.

وبالمقارنة، يبلغ طول طراز PV5 Passenger 4,695 ملم، وعرضه 2,895 ملم، وارتفاعه 1,915 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,995 ملم.

على الرغم من أنها قد تتغير قليلاً في نموذج الإنتاج، إلا أن PV7 ستظل أكبر بكثير من PV7. إنه أقرب إلى حجم سيارة فورد ترانزيت القياسية (L2).

الفيديو (الموضح أدناه) من HealerTV يقدم نظرة فاحصة على PV7 في الحياة الواقعية، مما يعطي فكرة أوضح عن حجم الشاحنة الموجودة على حاملة السيارات.

يبدو أن لديها تصميمًا مختلفًا بعض الشيء مع وجود منفذ شحن في الأمام وما يبدو وكأنه منفذ آخر على جانب الركاب.

إن قاعدة عجلات PV7 هي تقريبًا نفس طول الناقل الموجود عليها، والذي أشار المراسل سابقًا إلى أنه “تم زيادته بشكل ملحوظ مقارنة بـ PV5”. ويبدو أيضًا أوسع بكثير، مما يساعد على تحرير المساحة الداخلية.

وعلى الرغم من التمويه، يمكنك أيضًا أن ترى أن المصد الخلفي والمصابيح الخلفية يختلفان عن تلك الموجودة في PV5.

مثل PV5، ستوفر الشاحنة الكهربائية الأكبر مساحة داخلية مرنة وواسعة ومناسبة لاستخدام الركاب والأعمال. وسيتم تجهيزها بنظام المعلومات والترفيه Pleos Fleet من Hyundai لمساعدة الشركات على تحسين الكفاءة وخفض التكاليف.

قالت كيا إنها ستكون متاحة بأنواع مختلفة من الهياكل، وخيارات الجلوس، وتكوينات المساحة (ستكون بمثابة سيارة التخييم المثالية).

في أوروبا، يتوفر طراز PV5 Passenger بحزمتين من البطاريات: 51.5 كيلووات في الساعة و71.2 كيلووات في الساعة. يوفر الأول نطاق WLTP يبلغ 183 ميلاً، في حين أن الأخير يصل إلى 256 ميلاً. يستخدم إصدار Cargo نفس حزم البطاريات، ولكنه يوفر نطاقات WLTP تبلغ 184 ميلاً و258 ميلاً على التوالي.

في معرض بوسان الدولي للتنقل الشهر الماضي، كشفت كيا عن ثلاثة نماذج جديدة من PV5: PV5 Prime، وPV5 Passenger 2-2-3، وPV5 Cargo High Roof.

وبعد طراز PV7 في العام المقبل، ستواصل كيا تقديم نماذج PBV جديدة، بما في ذلك طراز PV9 أكبر في عام 2029.

ومع طرح النماذج الأولية للاختبار الآن، فمن المفترض أن نتعلم المزيد عن PV7 قريبًا جدًا. التحقق مرة أخرى للحصول على آخر التحديثات.

المصدر: موتورز جايسون، HealerTV