تقول شركة تيسلا إن “جولات موظفي Cybercab في Giga Texas” “ستبدأ قريبًا” – وهي أول خطوة معلنة نحو وضع الأشخاص داخل سيارة أجرة آلية بدون عجلات وبدون دواسات.
لكن الإعلان، الذي انتشر عبر حسابين لشركة Tesla وما يقرب من 2.9 مليون مشاهدة مجمعة، أرق مما يبدو. ليس من الواضح ما إذا كانت شركة Tesla تعني أن Cybercabs تدير خدمة ركوب حقيقية في أوستن أو ببساطة تقود الموظفين حول ساحة انتظار السيارات في المصنع.
ما نشرته تسلا بالفعل
في 10 يوليو، نشر حساب Robotaxi الرسمي لشركة Tesla مقطعًا قصيرًا لسيارة Cybercab ذهبية – أبوابها فراشة، ولا عجلة قيادة، ولا دواسات – تقود نفسها عبر المنطقة الخارجية في Gigafactory Texas، مع تعليق فقط “أخبار رائعة من Giga Texas”.
قام حساب Tesla الرئيسي بتغريده مع المطالبة الفعلية: “سيبدأ موظف Cybercab في ركوب Giga Texas قريبًا.”
هذا هو الإعلان بأكمله. أكدت شركة Tesla أن الموظفين سيحصلون على رحلات Cybercab، لكنها وضعتهم بشكل مباشر في Giga Texas – وليس على شبكة robotaxi العامة في أوستن. ولم تقدم تسلا أي تفاصيل حول ما تتضمنه “جولات الموظفين في جيجا تكساس” فعليًا: لا يوجد طريق، ولا حجم الأسطول، ولا توجد معلومات حول ما إذا كانت الرحلات تسير على الطرق العامة أو على ملكية خاصة بحتة.
يعتقد العديد من محبي Tesla أن هذا هو إعلان 7/7 الذي أثاره بعض المسؤولين التنفيذيين في Tesla الأسبوع الماضي، لكنه لم يأتي أبدًا في 7/7، ومن الواضح الآن أنه تم تأجيله إلى 10 يوليو.
احتمالان مختلفان للغاية
يترك الإطار الغامض قراءتين، تفصل بينهما أميال من حيث الأهمية.
أفضل حالة لعشاق Cybercab هي أن تقوم شركة Tesla بتحويل السيارة إلى خدمة نقل فعالة – وهي عبارة عن خدمة نقل مكوكية حقيقية للموظفين تعمل عبر حرم Giga Texas، وهو موقع ضخم حقًا به طرق داخلية. وهذا من شأنه على الأقل أن يشبه نوع النشر الذي تم تصميم السيارة من أجله.
القراءة الأخرى هي أن “جولات الموظفين” لا تعني أكثر من مجرد حلقة موقف السيارات في الفيديو – سيارة أجرة إلكترونية تنقل العمال بضع مئات من الأقدام عبر قطعة أرض هائلة. بالنسبة لأي شركة تصنيع سيارات أخرى، فإن عبارة “سيارتنا قادت موظفًا عبر ساحة انتظار السيارات” لن تكون حدثًا إخباريًا.
والأهم من ذلك، أن أيًا من الإصدارين ليس هو ما ينتظره معجبو Cybercab فعليًا: السيارة التي تنضم إلى أسطول سيارات الأجرة الآلية في أوستن المدفوعة الأجر من Tesla، والتي تظل حتى الآن أفضل نتيجة على المدى القريب للبرنامج بأكمله. لا يزال هذا الأسطول يعمل بمركبات من طراز Y مزودة بشاشات أمان، ويقدر مسؤولو المدينة عددها بنحو 50 مركبة بعد عام من إطلاقها.
المشكلة الفيديو لا يحلها
لقد أوضحنا هذا الأسبوع الماضي: تقوم شركة Tesla بإنتاج سيارة Cybercab بكميات كبيرة ولا يمكنها بيعها أو قيادتها بنفسها. لم يكن عنق الزجاجة أبدًا هو الأجهزة – فقد قامت Tesla بالفعل بتكديس ما يزيد عن 100 سيارة أجرة إلكترونية جاهزة في مجموعة Giga Texas الخارجية. عنق الزجاجة هو البرنامج.
لا تحتوي Cybercab على عجلة قيادة ولا دواسات، مما يعني أنه لا يوجد أي تراجع. إذا لم يعمل نظام القيادة الذاتية، فلا يمكن قيادة السيارة فعليًا. هذا جيد بالنسبة للحلقة البطيئة حول قطعة أرض في المصنع. إنها مشكلة أكبر بكثير في الشارع العام.
ولا يزال سجل الاستقلالية العامة لشركة تسلا مضطربًا. أسطولها الحالي من سيارات الأجرة الآلية الخاضعة للإشراف في أوستن يتعطل بمعدل أربعة أضعاف معدل السائقين البشر تقريبًا – حوالي حادث واحد لكل 57000 ميل، مقابل المعيار البشري الذي يقترب من واحد لكل 229000 ميل. اعترفت شركة Tesla بأن مجموعة FSD الخاصة بها تحتاج إلى إعادة كتابة شاملة قبل أن تتمكن من التوسع إلى مركبة ذاتية القيادة بدون إشراف.
حيث يناسب هذا
يمكن لشركة Tesla بناء هذه المركبات بسرعة – حيث إن العملية غير المعبأة تسير على ما يرام، والكابينة الإلكترونية هي بالفعل السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة التي صنعتها Tesla على الإطلاق. ما لا تستطيع تسلا فعله حتى الآن هو جعل السيارة تكسب المال، لأن ذلك يتطلب قيادة ذاتية غير خاضعة للرقابة على نطاق واسع، وهو ما كان من الممكن أن تفعله تسلا مع الطراز Y في أوستن.
وفي الوقت نفسه، تقوم شركة Waymo بتشغيل رحلات مدفوعة الأجر بدون سائق بالكامل عبر العديد من المدن الأمريكية على نطاق واسع. تقوم شركة تسلا بالتشويق لركوب الموظفين في ساحة انتظار السيارات.
خذ إليكتريك
هذه أخبار، لكنها ليست أخبارًا حقيقية، ولا يمكننا حتى تحديد النسخة المتواضعة التي ننظر إليها.
تقول شركة Tesla إن “جولات موظفي Cybercab في Giga Texas” ستبدأ قريبًا، لكنها لم تذكر ما يعنيه ذلك. إما أن الشركة تضع سيارات Cybercabs في نوع من خدمة النقل الحقيقية في حرم Giga Texas، أو أنها تقوم فقط بنقل الموظفين حول ساحة انتظار السيارات في المصنع. إنه موقف سيارات ضخم بالتأكيد، لكن السيارة التي تقود نفسها حول ملكية خاصة هو شيء فعلته المركبات ذاتية القيادة لمدة عقد من الزمن، وبالنسبة لأي صانع سيارات آخر، لن يكون هذا حدثًا صحفيًا على الإطلاق.
ما هو عليه صراحة لا هو الشيء الذي يأمله عشاق Cybercab بالفعل: انضمام السيارة إلى أسطول سيارات الأجرة الآلية المدفوعة في أوستن. هذه هي أفضل نتيجة على المدى القريب يمكن لأي شخص أن يأمل فيها بشكل واقعي من هذا البرنامج في الوقت الحالي.
إن عنق الزجاجة الذي يعيق البرنامج بأكمله هو القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للرقابة على نطاق واسع. سنأخذ الأمر على محمل الجد عندما تكمل Cybercab رحلاتها غير الخاضعة للرقابة في الشوارع العامة، وهو ما أفترض أنه سيحدث في منطقة خدمة أوستن المسيجة جغرافيًا في Tesla قبل أرباح هذا الشهر مباشرةً.
إذا كنت مالكًا لشركة Tesla، فإن تشغيل EV الخاص بك باستخدام الطاقة الشمسية المنزلية يعد أحد أذكى الطرق لتوفير تكاليف الوقود المنخفضة لسنوات. مع ارتفاع أسعار الكهرباء بنسبة 10% تقريبًا في العام الماضي، تحميك الطاقة الشمسية المنزلية من زيادات الأسعار في المستقبل. ومع خيارات الإيجار وPPA، يمكنك استخدام الطاقة الشمسية بدون تكلفة مقدمة والبدء في التوفير على الفور. إذا كنت تريد العثور على أفضل صفقة، فاطلع على EnergySage. إنها خدمة مجانية تضم مئات من القائمين على التثبيت الذين تم فحصهم مسبقًا ويتنافسون على أعمالك، لذا يمكنك توفير ما بين 20 إلى 30% مقارنةً بالقيام بذلك بمفردك. لا توجد مكالمات مبيعات حتى تختار المثبت. احصل على عروض الأسعار المجانية هنا.
FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية لكسب الدخل. أكثر.
