أطلقت شركة VMAX السويسرية لصناعة السكوتر الكهربائي VX2 Lite الجديد، وهو سكوتر كهربائي يركز على الركاب ويحتوي على ميزات متميزة مثل التعليق الكامل، ومدى أقصى يبلغ 56 ميلاً (90 كم)، وما يصل إلى 1400 واط من قوة المحرك القصوى في حزمة خفيفة الوزن نسبيًا.
تم الكشف عن الطراز الجديد لأول مرة في معرض CES في وقت سابق من هذا العام، وهو يندرج ضمن تشكيلة الشركة المتنامية كخيار صديق للمناطق الحضرية مصمم للركاب الذين يريدون ركابًا يوميًا مريحًا دون الدخول في فئة السكوتر الأثقل وعالية الأداء.
على الرغم من جذورها السويسرية، صنعت VMAX اسمًا لنفسها بشكل متزايد في سوق السكوتر الكهربائي في الولايات المتحدة، حيث من المرجح أن يثبت الطراز الجديد شعبيته بين الدراجين الذين يريدون سكوترًا كهربائيًا عالي الجودة وسريعًا مع نظام تعليق كامل ولكن دون إنفاق الكثير من المال.
يتم تشغيل VX2 Lite بواسطة محرك محور خلفي تم تصنيفه لإخراج مستمر بقدرة 500 واط وقادر على إنتاج ما يصل إلى 1400 واط من الطاقة القصوى. وهذا يمنح السكوتر سرعة قصوى تبلغ 25 ميلاً في الساعة (40 كم / ساعة) وعزم دوران كافٍ للتعامل مع التلال بدرجات تصل إلى 28٪، مما يجعله مناسبًا لنوع الشوارع الحضرية شديدة الانحدار التي يمكن أن تترك الدراجات البخارية ذات الطاقة المنخفضة تكافح. لقد قمت باختبار الدراجات البخارية الكهربائية VMAX على تلال لوس أنجلوس من قبل، ويمكنها توفير سرعات عالية أعلى التل لا تتوقعها من النظر إلى الدراجات البخارية الرشيقة.
يمكن للمشترين الاختيار بين خيارين للبطارية حسب احتياجات الركوب الخاصة بهم. تم تصنيف البطارية القياسية بقدرة 499 واط في الساعة و48 فولت لمدى يصل إلى 31 ميلاً (50 كم)، في حين أن البطارية الأكبر بقدرة 874 واط في الساعة تضاعف هذا الرقم تقريبًا إلى 56 ميلاً (90 كم).
كما هو الحال دائمًا، سيختلف النطاق الواقعي اعتمادًا على وزن الراكب والتضاريس ودرجة الحرارة وأسلوب الركوب، ولكن يجب أن يغطي أي من الخيارين بشكل مريح معظم التنقلات اليومية.
واحدة من أكبر الترقيات تأتي في قسم الراحة. بدلاً من الاعتماد فقط على الإطارات الهوائية لتنعيم الرصيف الخشن، يجمع VX2 Lite بين شوكة تعليق هيدروليكية مبللة بالزيت بقطر 47 ملم في الأمام مع نظام تعليق خلفي من المطاط الصناعي. جنبًا إلى جنب مع إطاراتها بدون أنابيب مقاس 10 بوصات، تم تصميم الإعداد لامتصاص الشقوق والحفر والأحجار المرصوفة بالحصى والعيوب الأخرى الشائعة في شوارع المدينة بشكل أفضل.
يتم التعامل مع الكبح من خلال مزيج غير عادي إلى حد ما من فرامل الأسطوانة الأمامية والكبح الإلكتروني المتجدد على العجلة الخلفية. في حين أن العديد من الدراجات البخارية في هذا النطاق السعري تتميز الآن بفرامل قرصية، فقد اكتسبت فرامل الأسطوانة سمعة لكونها متينة ومنخفضة الصيانة ولا تتأثر إلى حد كبير بالطقس الرطب. إنها أكثر منطقية على الدراجات البخارية، التي تحتوي على عجلات أصغر، مما يجعل القرص الدوار على بعد إصبع فقط من مخاطر الطريق. بالنسبة لأي شخص قام بضرب دوار الفرامل القرصية على الرصيف وإلى الأبد بعد سماع صوت “تينج تينج”، فإن فرامل الأسطوانة هي الحل الذي كنت تبحث عنه.
يحمل السكوتر تصنيف IPX6 لمقاومة الماء ويبلغ وزنه 48.3 رطلاً (21.9 كجم) فقط لإصدار البطارية الأصغر، أو 51.8 رطلاً (23.5 كجم) لإصدار البطارية الأكبر، مما يجعل من الأسهل حمل السلالم أو النقل العام مقارنة بالعديد من الدراجات البخارية الكهربائية المماثلة. على الرغم من أن هذا ليس خفيف الوزن في حد ذاته، إلا أنه في الواقع مثير للإعجاب للغاية بالنسبة لسكوتر بنظام التعليق الكامل.
تشتمل الإضاءة على مصباح أمامي مزدوج المخروط ساطع 60 لوكس بالإضافة إلى ضوء فرامل لتحسين الرؤية، ويدعم VMAX السكوتر بضمان لمدة 24 شهرًا مع تقديم الشحن المجاني والخدمة المحلية ودعم العملاء.
يبدأ السعر من 799 دولارًا للنسخة التي يبلغ طولها 31 ميلًا، في حين يأتي الطراز الأكبر الذي يبلغ طوله 56 ميلًا بسعر 1099 دولارًا.
بالنسبة للركاب الذين يبحثون عن سكوتر للركاب يعطي الأولوية لراحة الركوب دون المغامرة في قطاع السكوتر ذو الأداء الضخم الذي يبلغ وزنه 70 رطلاً، يبدو أن VX2 Lite يحقق توازنًا مثيرًا للاهتمام. يظل التعليق الكامل والنطاق المحترم والوزن المتواضع نسبيًا مزيجًا يصعب العثور عليه بشكل مدهش في سوق السكوترات الكهربائية المزدحم بشكل متزايد اليوم.
FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية لكسب الدخل. أكثر.
