أخبرت تسلا المساهمين هذا الأسبوع أن خدمة Robotaxi الخاصة بها آخذة في التوسع. ويثبت الرسم البياني الخاص بالشركة أن الأمر ليس كذلك.
في تحديثها للربع الثاني من عام 2026، اعتمدت تيسلا على الرسم البياني التراكمي “أميال Robotaxi المدفوعة” الذي تجاوز 2.4 مليون ميل كدليل رئيسي على الزخم. لكن قم بتقسيم هذا المنحنى إلى أرباع وخطوط النمو الثابتة: أضافت Robotaxi ما يقرب من 900000 ميل مدفوع الأجر في الربع الثاني من عام 2026، وهو نفس ما فعلته في الربع الأول.
لماذا يبدو الرسم البياني أفضل من العمل
المخطط التراكمي يسير في اتجاه واحد فقط. ترتفع. هذا هو السبب الرئيسي لوضع واحد أمام المستثمرين: ينحدر الخط دائمًا إلى أعلى اليمين، بغض النظر عما يحدث فعليًا من ربع إلى ربع.
الطريقة الصادقة لقراءتها هي الفرق بين إجماليات ربع السنة والسؤال عن عدد الأميال المدفوعة التي أضافتها الخدمة في كل نافذة مدتها ثلاثة أشهر. افعل ذلك، وإليك ما تقوله أرقام تسلا:
- الربع الثالث من عام 2025: تمت إضافة حوالي 150,000 ميل مدفوع
- الربع الرابع 2025: ~450,000
- الربع الأول من عام 2026: ~900,000
- الربع الثاني من عام 2026: ~900,000
لذلك كان المنحدر حقيقيًا حتى نهاية عام 2025 وحتى أوائل عام 2026. ثم توقف. لم تتم إضافة أميال مدفوعة في الربع الثاني أكثر من الربع الأول. ولم يتسارع معدل النمو. لقد استقرت.
هذا هو الجزء الذي يخفيه المخطط التراكمي، وهو الجزء الوحيد الذي يهم إذا كنت تحاول معرفة ما إذا كان هذا عملًا تجاريًا يتوسع نحو ملايين الرحلات أو طيارًا استقر.
ولكن حتى “المسطحة” تعتبر سخية. قم بتقسيم الربع الثاني شهرًا بعد شهر وسيبدو الأمر أسوأ. يُظهر منحنى تسلا الخاص أن ما يقرب من 500000 من تلك الأميال قطعت في شهر أبريل وحده – ثم ينحني الخط. وخلال شهري مايو ويونيو، أضاف الأسطول حوالي 200 ألف ميل شهريًا فقط. لذا، لم يكن لدى Robotaxi سرعة ثابتة تبلغ 900 ألف ميل في الربع؛ لقد تم تحميلها في شهر أبريل القوي في المقدمة ثم تباطأت إلى معدل تشغيل أقرب إلى 600000 ميل في الربع. لقد خرجت شركة تسلا من الربع الثاني وهي تنمو بشكل أبطأ مما دخلته – وهو عكس الخدمة التي “تتوسع”.
إن إضافة مدن على الخريطة لا يعني تغيير الحجم
كانت إجابة تسلا على التباطؤ هي الجغرافيا. في 21 يوليو، أي اليوم السابق لإعلان الأرباح، أضافت الشركة مناطق خدمة Robotaxi في تامبا وأورلاندو ولم تكشف عن عدد المركبات التي وضعتها في أي منهما.
ولكن المزيد من النقاط على الخريطة لا يعني المزيد من السيارات على الطريق. يتكون الأسطول النشط غير الخاضع للرقابة من 21 مركبة تقريبًا عبر أوستن ودالاس وتامبا وأورلاندو. بلغت أوستن ذروتها بحوالي 25 سيارة في أواخر أبريل وانخفضت منذ ذلك الحين إلى حوالي 17 سيارة. أبلغنا مرة أخرى في مايو أن أسطول Robotaxi كان يتقلص بالفعل، ولا ينمو، وأن المسافة المقطوعة الثابتة في الربع الثاني هي ما يبدو عليه هذا الأسطول المتقلص في جدول البيانات.
إن نشر نفس المركبات التي يزيد عددها عن 20 مركبة عبر أربعة خطوط مترو بدلاً من واحدة يجعل الخريطة أفضل وخدمة أسوأ. لم تتحرك الإنتاجية.
لا يزال اختبارا، لا يزال مع جهاز العرض
وفي معظمها، لا تزال هذه السيارات ليست بدون سائق بالطريقة التي يوحي بها تسويق شركة تيسلا. تجري كل رحلة “Robotaxi” في كاليفورنيا مع وجود موظف في شركة Tesla يجلس في السيارة كمراقب للسلامة. هذا ليس أسطولًا يعمل بمفرده. إنه طيار تحت الإشراف مع نظام حظر الاشتراك غير المدفوع.
قارن ذلك بشركة Waymo، التي تقوم بمئات الآلاف من الرحلات المدفوعة بدون سائق كل أسبوع عبر العديد من المدن الأمريكية، دون أن يكون هناك أحد في المقعد الأمامي. إن تاريخ Robotaxi التراكمي لشركة Tesla، والذي يبلغ طوله 2.4 مليون ميل والذي عرضته للتو، هو جزء بسيط مما حققته Waymo في غضون أسابيع. هذه هي الفجوة التي تطلب تسلا من المستثمرين النظر إليها بينما تشير إلى خط صاعد.
خذ إليكتريك
يبرر هذا الرسم البياني ما كنا ننشره منذ أشهر: إن Robotaxi من Tesla لا يتوسع. إنه في الوقت الحالي برنامج اختباري يعمل كخدمة أجرة مدفوعة.
تعرف شركة Tesla أن المخطط التراكمي هو الطريقة الأكثر ودية لإظهار الأعمال التي توقفت عن النمو ربعًا تلو الآخر، وهذا هو بالضبط سبب اختيار الشركة للمخطط. في اللحظة التي تقوم فيها بتحويله إلى المقياس الذي يهم، الأميال المدفوعة المضافة لكل ربع سنة، يتبخر “التوسع”. Q1 و Q2 متماثلان. الأسطول أصغر مما كان عليه في أبريل. السيارات لا تزال لديها جليسة أطفال بشرية. المدن الجديدة على الشريحة لا تغير أيًا من ذلك.
لقد غاب Elon Musk الآن عن توجيهات Robotaxi قصيرة المدى لثلاثة تقارير أرباح متتالية، وقضى المساهمون أسئلة وأجوبة هذا الربع يسألونه عن السبب. الرسم البياني الموجود على سطح السفينة هو الجواب، إذا قرأته بشكل صحيح. وقد وعدت تسلا بمليون سيارة أجرة على الطريق من قبل. عدة مرات. وإلى أن يبدأ خط الأميال المدفوعة في الانحناء للأعلى بدلاً من الاستقرار في منحدر مستقيم، فإن “التوسع” هو ادعاء لا تدعمه البيانات.
لذا، إليك السؤال الخاص بمكالمة الأرباح التالية: إذا كان الأسطول ينمو وتضاعفت منطقة الخدمة أربع مرات، فلماذا أضاف الربع الثاني نفس المسافة المقطوعة تمامًا مثل الربع الأول؟
إذا كنت تقود سيارة كهربائية، فإن تشغيلها بالطاقة الشمسية المنزلية يمكن أن يقلل تكاليف الوقود إلى لا شيء تقريبًا. مع ارتفاع أسعار الكهرباء بنسبة 10% تقريبًا في العام الماضي ومن المتوقع أن تستمر في الارتفاع، يعد استخدام الطاقة الشمسية أحد أفضل الطرق لحماية نفسك من ارتفاع التكاليف. ومع خيارات الإيجار وPPA، يمكنك القيام بذلك بدون تكلفة مقدمة والبدء في الادخار على الفور. إذا كنت تريد العثور على أفضل صفقة، فاطلع على EnergySage. إنها خدمة مجانية تضم مئات من القائمين على التثبيت الذين تم فحصهم مسبقًا ويتنافسون على أعمالك، لذا يمكنك توفير ما بين 20 إلى 30% مقارنةً بالقيام بذلك بمفردك. لا توجد مكالمات مبيعات حتى تختار المثبت. احصل على عروض الأسعار المجانية هنا.
FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية لكسب الدخل. أكثر.
