تويوتا تؤجل إنتاج سيارة هايلاندر EV، وهي أول سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف

تؤجل شركة تويوتا إنتاج أول سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف، وهي سيارة Highlander BEV 2027، حيث تعمل على توسيع طرازات الغاز والهجين الحالية.

لماذا قامت تويوتا بتأخير إطلاق هايلاندر EV ذات الثلاثة صفوف؟

مع ثلاث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة، بما في ذلك 2026 bZ وC-HR وbZ Woodland المحدثة، تبيع تويوتا أخيرًا السيارات الكهربائية التي يرغب الناس في شرائها.

تعد سيارة bZ الجديدة والمحسنة (التي لا تزال تُباع باسم bZ4X في الخارج) من بين السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في أمريكا في الوقت الحالي. إنها تتفوق حتى على سيارة Chevy Equinox EV.

بينما كان من المقرر أن تضيف تويوتا سيارتها الرابعة بحلول نهاية عام 2026، وهي سيارة هايلاندر EV المكونة من ثلاثة صفوف، سيتعين على المشترين الانتظار لفترة أطول قليلاً. وأكد متحدث باسم تويوتا سيارات.كوم تم تأجيل إنتاج سيارة هايلاندر 2027 الكهربائية بالكامل.

إعلان – قم بالتمرير للحصول على المزيد من المحتوى

ووفقا للمتحدث، فإن التأخير يأتي في الوقت الذي تجري فيه تويوتا “تعديلات إضافية على السيارة قبل إطلاقها”.

وفي غضون ذلك، ستواصل الشركة بناء سيارة هايلاندر 2026 الحالية حتى ديسمبر، والتي تتوفر بتكوينات الغاز والهجين.

لم تعلن تويوتا بعد عن تاريخ جديد لبدء إنتاج نسخة السيارة الكهربائية، ولكن من المتوقع أن تظل طرازات هايلاندر 2026 متاحة لدى الوكلاء حتى عام 2027. ويؤثر التأخير فقط على النسخة الكهربائية، وليس الطرازات الهجين أو الغاز.

على الرغم من أن الشركة تصر على أن التأخير يهدف إلى السماح بإجراء تعديلات في اللحظة الأخيرة سيارات.كوم وأشار إلى أنه من المرجح أن تضغط على أرباح إضافية من الإصدارات الهجينة والمستهلكة للغاز.

باعت تويوتا أكثر من 100.000 سيارة هايلاندر وجراند هايلاندر في الولايات المتحدة حتى شهر يونيو. وبالمقارنة، فقد باعت ما يقل قليلاً عن 22 ألف سيارة كهربائية مجتمعة خلال نفس الفترة.

وكان من المتوقع أن يتم طرح سيارة تويوتا هايلاندر EV 2027 للبيع في وقت لاحق من هذا العام، إلى جانب سيارة لكزس TZ الكهربائية وسوبارو جيتواي. يشترك الثلاثة جميعًا في نفس منصة TNGA-K EV المعدلة، فهل سيتأخر TZ وGetaway أيضًا؟ يجب أن نعرف قريبا. التحقق مرة أخرى للحصول على التحديثات.

عند (أو إذا) وصولها، ستكون سيارة Toyota Highlander EV متاحة في فئتين: Limited أو XLE مع خيارات الدفع بالعجلات الأمامية (FWD) أو الدفع الرباعي (AWD).

سيتوفر خياران لحزمة البطارية، 77 كيلووات في الساعة أو 95.8 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقات تصل إلى 287 ميلاً و320 ميلاً (نماذج الدفع الأمامي) على التوالي.

من ناحية أخرى، تأتي الفئة المحدودة مزودة بنظام الدفع الرباعي القياسي وبطارية أكبر (95.8 كيلووات في الساعة). يوفر إعداد الدفع الرباعي من تويوتا قوة 338 حصانًا و323 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، بينما تتمتع طرازات الدفع الأمامي بقوة 221 حصانًا و198 رطلًا قدمًا من عزم الدوران.

في الداخل، تتميز سيارة هايلاندر 2027 BEV بأحدث نظام صوتي للوسائط المتعددة من تويوتا. يشتمل الإعداد على شاشة عرض جديدة للسائق مقاس 12.3 بوصة ونظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي.

خذ إليكتريك

على الرغم من أن هذا ليس مفاجئًا، نظرًا لعدد المرات التي أخرت فيها تويوتا أو ألغت خطط السيارات الكهربائية تمامًا، فقد تجد سيارة هايلاندر الكهربائية سوقًا في الولايات المتحدة.

أبلغت العديد من شركات صناعة السيارات عن ارتفاع الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف هذا العام. خلال شهر يونيو، ارتفعت مبيعات سيارة كيا EV9 بنسبة 42% مقارنة بعام 2025، في حين ارتفعت مبيعات سيارة هيونداي IONIQ 9 بنسبة 380%.

الآن، ستواجه تويوتا سيارة Tesla Model YL الجديدة التي تم إطلاقها في الولايات المتحدة الأسبوع الماضي. تضيف النسخة الأطول من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية من Tesla صفًا ثالثًا وتبدأ بسعر 61.990 دولارًا.

كان من المتوقع أن يبدأ سعر سيارة هايلاندر EV لعام 2027 بحوالي 50 ألف دولار، وهو ما سيقلل من سعر طراز YL، وEV9، الذي يبدأ بسعر 54,900 دولار، وIONIQ 9، بسعر يبدأ من 58,955 دولارًا.

ينبغي أن نتعلم المزيد قريبًا مع بيان رسمي من تويوتا. ومع ذلك، إذا امتد التأخير إلى عام 2027، فسيؤدي ذلك إلى وضع تويوتا في الخلف أكثر في قطاع مزدحم بشكل متزايد.