تطلق DoorDash برنامجًا جديدًا لتوصيل الطائرات بدون طيار يسمى DoorDash Air. قال أكبر تطبيق لتوصيل الطعام في الولايات المتحدة، إنه حصل على موافقة من إدارة الطيران الفيدرالية، مما يمهد الطريق لتوصيل الطلبات بطائرات بدون طيار في المستقبل القريب.
قالت شركة DoorDash إنها حصلت على شهادة الناقل الجوي الجزء 135 من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والتي تمكنها من تسليم الطرود الصغيرة عبر الطائرات بدون طيار. وتشمل الشركات الأخرى التي حصلت على هذا التصنيف Alphabet’s Wing، وZipline، وAmazon.
في السابق، عملت DoorDash مع قسم توصيل الطائرات بدون طيار التابع لشركة Alphabet Wing على عدد من الطيارين في أماكن مثل دالاس فورت وورث وفيرجينيا وأستراليا. والآن تقول الشركة إنها ستنشر طائراتها بدون طيار، المصممة خصيصًا لتوصيل الطعام. سيتم تصميم الطائرات بدون طيار وتجميعها داخل قسم DoorDash Labs التابع للشركة، والذي يضم فرق الروبوتات والذكاء الاصطناعي المسؤولة عن بناء روبوتات توصيل Dot على الرصيف.
وقالت الشركة في بيان صحفي: “نحن نصمم طائرة مصممة خصيصًا لسد الفجوات التي نراها في التجارة المحلية، وهي تكمل التصاميم قصيرة وطويلة المدى التي يعمل شركاؤنا على توسيع نطاقها”. “إن طائرتنا بدون طيار هي أيضًا مصممة ومصنوعة في الولايات المتحدة بكل فخر، مع تصنيع غالبية المكونات هنا في الولايات المتحدة” (من المؤكد أن الغالبية العظمى من الطائرات بدون طيار يتم تصنيعها في الصين).
بالإضافة إلى ذلك، تقول DoorDash إنها ستقوم أيضًا ببناء جميع البنية التحتية اللازمة على مستوى الأرض لتمكين المطاعم من تسليم طلباتها إلى الطائرات بدون طيار. كما رأينا مع طيارين آخرين لتوصيل الطائرات بدون طيار، هناك نظام معقد من الهياكل والمعدات الإضافية التي يجب بناؤها على الأرض لتمكين الطائرات بدون طيار من التقاط حمولاتها قبل الشروع في عمليات التسليم. وهناك خطط طيران، وإدارة المجال الجوي، ولوجستيات الإنزال التي يجب وضعها لتتبع الطائرات بدون طيار أثناء الطيران. تقول شركة DoorDash إنها ملتزمة ببناء كل تلك البنية التحتية بنفسها.
وتقول الشركة: “الطائرة هي ما يراه الجميع”. “المشكلة الأصعب هي البنية التحتية والتكامل على أرض الواقع، وهذه هي ميزتنا. إن حل مشاكل العالم المادي الصعبة للشركات المحلية هو محور تركيزنا، بدءًا من تسوية المخزون في الوقت الفعلي إلى أنظمة التسليم الشاملة لعمليات المرور، أو أسطح المنازل، أو الأبواب الخلفية التجارية. نحن نبني هذا النظام الكامل الشامل.”
تقول شركة DoorDash إن التوصيل بالطائرات بدون طيار يمكن أن يحل مشكلة عمليات التسليم متوسطة المدى التي لا تزال تستغرق وقتًا أطول بسبب صعوبة العثور على السعاة. تقول الشركة إن أكثر من 20 بالمائة من طلباتها تشمل مسافات تتراوح من ثلاثة إلى خمسة أميال، لكن هذه الطلبات يمكن أن تستغرق في المتوسط ما يقرب من 25 بالمائة أطول من عمليات التسليم الأقصر، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن العثور على ساعي يستغرق وقتًا أطول لهذه الرحلات متوسطة المدى.
“إن توجيه عمليات التسليم متوسطة المدى إلى الطائرات بدون طيار يتيح لـ Dashers التركيز على الطلبات التي يفضلونها غالبًا: عمليات تسليم أقصر يمكن إجراؤها بسرعة، والبقاء بالقرب من تركيز عالٍ من التجار للتوجيه الأمثل، وزيادة إمكاناتهم في تحقيق الأرباح عن طريق إيصالهم إلى طلبهم التالي بشكل أسرع”، كما تقول الشركة.
ولم تكشف DoorDash عن الأسواق التي كانت تستهدفها عند إطلاقها الأولي، مشيرة إلى أنها ستعلن عن المزيد من التفاصيل في الأشهر القادمة.
