لقد أمضت الولايات المتحدة عقودًا من الزمن في محاولة إضعاف الصعود الاستراتيجي للصين. ومع ذلك، في الشرق الأوسط، العقوبات و الحرب ضد إيران وتقوم الآن بتفكيك أحد الأصول القليلة التي تم بناؤها لتقييد نفوذ بكين في المنطقة.
وقد تلقى ميناء تشابهار الإيراني دعماً قوياً من الهند، التي كانت تأمل في أن يحظى بممر تجاري إلى أفغانستان وآسيا الوسطى يتجاوز باكستان، وثقلاً استراتيجياً موازناً لميناء جوادار الباكستاني الذي تديره الصين.
وقد أدركت الإدارات الأمريكية المتعاقبة قيمة تشابهار في المساعدة على مواجهة هذا الخطر ومنحت بهدوء إعفاءات من العقوبات سمحت لميناء خليج عمان بمواصلة العمل حتى مع زيادة واشنطن ضغوطها على إيران.
بلغ الالتزام الهندي الأساسي لمحطة الميناء 120 مليون دولار أمريكي – وهو مبلغ متواضع مقارنة بمبلغ 62 مليار دولار أمريكي تم ضخه في الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني، وهو مشروع رئيسي لباكستان. مبادرة الحزام والطريق.
لكن الحسابات تغيرت في عهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي تبنى لهجة أكثر تصالحية تجاه الصين. وفي الوقت نفسه، لديه أظهر حماسًا أقل بشكل ملحوظ للرباعية – شراكة أمنية بين الولايات المتحدة والهند وأستراليا واليابان – حتى إلى حد التسبب في إلغاء قمة العام الماضي عندما رفض السفر إلى الهند لحضور هذا الحدث.
