اختتم اليوم الثاني من السباق في سباق Electrek Formula Sun Grand Prix لهذا العام في وقت متأخر من الليلة الماضية، مع الانتهاء من نتائج اللفة. ينطلق الآن اليوم الثالث والأخير من السباق، حيث تم تأهيل 30 فريقًا للمسار وتأهل 12 فريقًا للمنافسة في تحدي Electrek American Solar Challenge عبر البلاد.
وأتوقع أن يرتفع العدد الأخير بشكل ملحوظ بنهاية اليوم.
نتائج اليوم الثاني
تتصدر مدرسة التكنولوجيا العليا (ÉTS) من كيبيك فئة المركبات ذات الراكب الواحد بـ 234 لفة، متفوقة على جامعة دلفت للتكنولوجيا من هولندا، التي تتخلف بـ 221 لفة. لا يزال دلفت يحمل أسرع لفة لمسافة 3.1 ميل في 3 دقائق و 12 ثانية. هذا يخرج إلى حوالي 58 ميلا في الساعة. سرعة مذهلة لسيارة تعمل بالطاقة الشمسية بالكامل من صنع الطلاب. والأكثر من ذلك، رؤيته في المتوسط أقل بقليل من ذلك طوال اليوم.
أما بالنسبة لفئة المركبات متعددة الركاب، فالأمور تبدو قاتمة بعض الشيء. تأهلت اثنتان فقط من المركبات التسع لتحدي الطاقة الشمسية الأمريكي (ASC). هذه هي Georgia Tech وApp State، مع 160 لفة و146 لفة على التوالي.
للتأهل لتحدي Electrek American Solar لعام 2026، كان مطلوبًا من الفرق تحقيق مسافة محددة خلال FSGP:
- 200 ميل (65 لفة) في يوم واحد على المسار
- أو 300 ميل (97 لفة) في يومين متتاليين
على عكس SOV، بالنسبة لأولئك الموجودين في فئة MOV، يتم تحديد الترتيب (الأول والثاني والثالث) من خلال نظام التسجيل وما يسمى بقيمة S. وهذا مشتق من صيغة توازن بين السرعة واللفات والأميال التي قطعها الشخص مقابل السرعة المستهدفة التي حددها الفريق (على سبيل المثال، 30 ميلاً في الساعة).
إذا حكمنا من خلال ما تبدو عليه النتائج حتى الآن في اليوم الأخير هنا، يمكننا أن نتوقع فرقًا من ولاية آيوا، وبولي مونتريال، ربما معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، والعديد من الآخرين يتأهلون لـ ASC بحلول نهاية اليوم، على افتراض عدم حدوث أي شيء كارثي لسيارات تلك الفرق.
يمكن العثور على النتائج من اليوم الثاني والاطلاع على أداء جميع الفرق على صفحة نتائج American Solar Challenge.
صور اليوم الثاني
إليكم بعض الصور من الأمس، التقطها أحد مصوري الحدث الرائعين هنا، ريشي موهان.
ترقبوا النتائج النهائية!
FTC: نحن نستخدم الروابط التابعة التلقائية لكسب الدخل. أكثر.
