تريد ولاية ماساتشوستس أن تدفع لسائقي السيارات الكهربائية مقابل طاقة بطاريتهم

سيتمكن بعض مالكي المركبات الكهربائية في ماساتشوستس قريبًا من الحصول على حوافز لإرسال الكهرباء من بطاريات سياراتهم إلى الشبكة عندما يرتفع الطلب.

تقوم شركتا المرافق Eversource وNational Grid بإضافة شحن المركبات السكنية إلى الشبكة (V2G) إلى ConnectedSolutions، وهي برامج محطات الطاقة الافتراضية الموجودة لديهما في ماساتشوستس. يمكن للعملاء المؤهلين الذين يمتلكون سيارات كهربائية قادرة على استخدام V2G الحصول على حوافز عن طريق إعادة الكهرباء المخزنة إلى الشبكة خلال فترات الطلب المرتفع.

توفر كل من EnergyHub وSunrun وThe Mobility House تقنية الشحن الذكي وتكامل الشبكة للاختبار.

ومع ذلك، هناك مشكلة: لم تحدد المرافق بعد أي المركبات الكهربائية وأجهزة الشحن ثنائية الاتجاه ستكون مؤهلة، أو متى سيتم فتح التسجيل، أو المبلغ الذي سيتم دفعه للسائقين المشاركين.

إعلان – قم بالتمرير للحصول على المزيد من المحتوى

تحديث: وقدم المتحدث الرسمي البيان التالي بمزيد من التفاصيل حول البرنامج:

أعلن البرنامج عن قائمة أولية للمركبات المؤهلة – بما في ذلك Ford F-150 Lightning، وNissan LEAF، وKia EV9، وPolestar 3، وVolvo EX90، وسيحصل المشاركون على حوافز تعتمد على الأداء والتي تختلف حسب مزود التكنولوجيا وسعة البطارية والمشاركة.

بالنسبة لعملاء National Grid المشاركين من خلال ConnectedSolutions، تتوفر الحوافز حاليًا بما يصل إلى 275 دولارًا أمريكيًا لكل متوسط ​​كيلووات من الأداء خلال موسم الصيف، وهو ما يمكن أن يترجم إلى ما يقرب من 1375 دولارًا أمريكيًا إلى 2750 دولارًا أمريكيًا للعديد من المشاركين المقيمين، اعتمادًا على سعة الشاحن وأدائه.

يمكن للمركبات الكهربائية في ولاية ماساتشوستس أن تساعد في تشغيل الشبكة

تجمع ConnectedSolutions بالفعل أجهزة تنظيم الحرارة الذكية والبطاريات المنزلية والمعدات التجارية والصناعية لتخفيف الضغط على الشبكة خلال فترات ذروة الطلب. (الإفصاح: أشارك في هذا البرنامج باستخدام منظم الحرارة الذكي الخاص بي.) الآن تريد Eversource وNational Grid معرفة مدى قدرة بطاريات السيارات الكهربائية على القيام بنفس المهمة.

وتتمتع ولاية ماساتشوستس بقدر كبير من سعة البطارية الموجودة في الممرات. يوجد بالفعل أكثر من 150 ألف سيارة كهربائية على طرق الولاية، ويتزايد عدد النماذج القادرة على الشحن ثنائي الاتجاه.

عندما يرتفع الطلب على الكهرباء، يمكن للمركبات الكهربائية المسجلة إرسال بعض طاقتها المخزنة مرة أخرى إلى الشبكة. يمكن أن يساعد ذلك في منع إجهاد النظام، وتقليل الاعتماد على طاقة الذروة الباهظة الثمن، وربما خفض التكاليف للجميع، وليس فقط مالكي المركبات الكهربائية المشاركين.

وقال تشيب سيلفرمان، مدير خدمات الشبكة في شركة Sunrun: “نحن متحمسون لجلب خبرتنا في الإرسال إلى ماساتشوستس والمساعدة في توسيع نطاق تكنولوجيا النقل من السيارة إلى الشبكة إلى المزيد من العملاء”. “تلعب بطاريات المركبات دورًا حاسمًا في استقرار الشبكة، وتوفير الطاقة الاحتياطية للمنازل، وخفض تكاليف الطاقة للجميع.”

تعمل شركة National Grid بالفعل على تشغيل V2G مع أساطيل الخدمة الخفيفة والمتوسطة من خلال ConnectedSolutions، بدءاً بالحافلات المدرسية الكهربائية. تجري Eversource أيضًا محادثات مع المناطق التعليمية حول إضافة V2G من خلال برنامج ConnectedSolutions+ الخاص بها.

يمكن للتكنولوجيا القيام بهذه المهمة. والسؤال الأكبر هو ما إذا كانت المرافق تقدم ما يكفي من المال وتجعل عملية التسجيل سهلة بما يكفي لإقناع سائقي المركبات الكهربائية في ماساتشوستس بتسليم بعض طاقة بطاريتهم عندما تكون الشبكة في أمس الحاجة إليها.

اقرأ المزيد: يتم تشغيل أول محطة توليد كهرباء V2G سكنية في الولايات المتحدة باستخدام شاحنات Ford F-150 Lightning

إذا كنت قد فكرت يومًا في استخدام الطاقة الشمسية، فاجعل الأمر سهلاً من خلال العثور على مُثبِّت طاقة شمسية موثوق به بالقرب منك يقدم أسعارًا تنافسية عن طريق التحقق من ذلك إنيرجي سيج. لديها المئات من القائمين على تركيب الطاقة الشمسية الذين تم فحصهم مسبقًا والذين يتنافسون على أعمالك، مما يضمن حصولك على حلول عالية الجودة وتوفير 20-30% مقارنةً بالقيام بذلك بمفردك. بالإضافة إلى ذلك، فهو مجاني للاستخدام، ولن تتلقى مكالمات المبيعات حتى تقوم بتحديد المثبت ومشاركة رقم هاتفك معهم.

من السهل مقارنة عروض أسعار الطاقة الشمسية المخصصة لك عبر الإنترنت، وستتمكن من الوصول إلى مستشاري الطاقة غير المتحيزين لمساعدتك في كل خطوة على الطريق. ابدأ هنا.